[发明专利]一种用于核电机组的并网带载调节控制方法及其系统有效
申请号: | 201810215733.5 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN108597632B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 崔毓鸣;夏红卫;王博;彭超;罗健;付龙;李宇生;李振 | 申请(专利权)人: | 岭东核电有限公司;广东核电合营有限公司;大亚湾核电运营管理有限责任公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司 |
主分类号: | G21D3/18 | 分类号: | G21D3/18 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 彭愿洁;彭家恩 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种用于核电机组的并网带载调节控制方法及其系统,由于根据核电机组并入电网的反馈信号产生第一蒸汽指令,进而控制核电机组的汽轮机启动,使得在核电机组并入电网的初始阶段能够在开环控制模式下迅速进入工作状态,利于核电机组的汽轮机的实际功率在短时间内接近阈值。此外,通过汽轮机的实际功率和阈值的比较结果判断核电机组进入闭环控制模式,使得核电机组并网带载时汽轮机的实际功率能够稳定在阈值,避免出现实际功率因剧烈波动引起的核反应堆‑汽轮机功率严重失配现象,也可避免严重失配造成的核反应堆回路过冷问题的发生。根据上述并网带载调节控制方法构建的并网带载调节控制系统可为核电机组的正常运行提供有力的技术保障。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 核电 机组 并网 调节 控制 方法 及其 系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于核电机组的并网带载调节控制方法,其特征在于,包括以下步骤:获取所述核电机组并入电网的反馈信号;根据所述反馈信号产生第一蒸汽指令,以控制核电机组的汽轮机启动;获取所述汽轮机的实际功率;根据所述实际功率和阈值的比较结果产生闭环控制命令;根据所述闭环控制命令产生第二蒸汽指令,以调节所述汽轮机的实际功率至所述阈值。
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