[发明专利]皮带传动系统、皮带张紧方法及汽车在审
| 申请号： | 201810217799.8 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN108561224A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 冯国庆;张勇强;汤小生 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 徐丽 |
| 地址： | 31800*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明是一种皮带传动系统、皮带张紧方法及汽车，涉及汽车技术领域，为解决现有发动机的皮带传动系统中，因皮带装配过程繁琐而导致的皮带装配效率较低的问题而设计。该皮带传动系统包括张紧装置、控制器、曲轴带轮和多个动力轮，曲轴带轮与各动力轮之间设有皮带，张紧装置包括张紧件、张紧驱动装置和压力传感器，张紧装置安装在机架上。控制器用于接收压力传感器发出的信号，并根据该信号控制张紧驱动装置动作，从而使张紧件朝靠近或远离皮带的方向运动，以将皮带张紧或释放。该皮带张紧方法用于将上述皮带传动系统中的皮带张紧。该汽车包括上述皮带传动系统。本发明提供的皮带传动系统、皮带张紧方法及汽车用于实现皮带所受张紧力的主动调节。 | ||
| 搜索关键词： | 皮带传动系统 皮带张紧 皮带 张紧装置 张紧驱动装置 曲轴带轮 控制器 动力轮 张紧件 汽车 接收压力传感器 汽车技术领域 压力传感器 信号控制 主动调节 装配过程 装配效率 张紧力 发动机 释放 | ||
【主权项】：
1.一种皮带传动系统，包括曲轴带轮(200)和多个动力轮，所述曲轴带轮(200)与各所述动力轮之间设有同步运动的皮带(700)，用于将所述曲轴带轮(200)上的动力传递至各所述动力轮，其特征在于，还包括张紧装置(100)和控制器(500)；所述张紧装置(100)包括张紧件、张紧驱动装置和用于检测所述皮带(700)的张紧力的压力传感器(600)，所述张紧装置(100)安装在机架上；所述控制器(500)接收所述压力传感器(600)发出的信号，并根据该信号控制所述张紧驱动装置动作，从而使所述张紧件朝靠近或远离所述皮带(700)的方向运动，将所述皮带(700)张紧或释放。
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