[发明专利]用于紧固电池组单元电池和/或单元电池组的组件有效
申请号: | 201810218863.4 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN108630850B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | P.盖雷 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | H01M50/264 | 分类号: | H01M50/264 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;李强 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及用于紧固电池组单元电池和/或单元电池组的组件以及带有至少一个这样的组件的电池组壳体,具体而言尤其提出了一种用于将至少一个电池组单元电池(4)和/或由两个或更多个电池组单元电池(4)组成的至少一个单元电池组(1)紧固在容纳其的底板(5)处的组件,其中底板(5)具有至少一个紧固装置。有利地设置成,该至少一个紧固装置通过单独的夹持型材(6)形成,其通过其至少部分区段地柔性的构造在预紧的情况下一方面面状地支撑在该至少一个电池组单元电池(4)和/或该至少一个单元电池组(1)处且另一方面直接地或间接地经由中间元件(7)面状地支撑在固定在底板(5)处或通过底板(5)单件式地构造的结构件(8)处。 | ||
搜索关键词: | 用于 紧固 电池组 单元 电池 组件 | ||
【主权项】:
1.一种用于将至少一个电池组单元电池(4)和/或由两个或更多个电池组单元电池(4)组成的至少一个单元电池组(1)紧固在容纳该至少一个电池组单元电池(4)和/或由两个或更多个电池组单元电池(4)组成的至少一个单元电池组(1)的底板(5)处的组件,其中所述底板(5)关联有至少一个紧固装置,其特征在于,所述至少一个紧固装置通过单独的夹持型材(6)形成,该夹持型材(6)通过其至少部分区段地柔性的构造在预紧的情况下一方面面状地支撑在所述至少一个电池组单元电池(4)和/或所述至少一个单元电池组(1)处且另一方面直接地或间接地经由中间元件(7)面状地支撑在固定在所述底板(5)处或通过所述底板(5)单件式地构造的结构件(8)处。
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