[发明专利]转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车有效
| 申请号： | 201810219844.3 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN108566005B | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 黄辉;胡余生;陈彬;童童;肖勇;卢素华 | 申请（专利权）人： | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | H02K1/27 | 分类号： | H02K1/27;H02K29/03 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;丰佩印 |
| 地址： | 519070 广东省珠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车，转子结构包括转子本体，转子本体上开设有永磁体槽组，永磁体槽组包括外层永磁体槽，转子本体上还开设有第三折槽和第四折槽。第三折槽的长度方向的几何中心线与外层永磁体槽的第一端的长度方向的几何中心线具有第三夹角，第四折槽的长度方向的几何中心线与外层永磁体槽的第二端的长度方向的几何中心线具有第四夹角；第三折槽的侧壁的延长线与转子本体的外边沿交于第一点，第四折槽的侧壁的延长线与转子本体的外边沿交于第二点，第一点与第二点的连线的弧度为A1，其中，A10.63×360°/p。通过设置折槽相互之间的角度与转子结构的极数P的关系，来优化磁力线的走向，提高永磁转矩的输出功率。 | ||
| 搜索关键词： | 转子 结构 永磁 辅助 同步 磁阻 电机 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.一种转子结构，其特征在于，包括：转子本体(10)，所述转子本体(10)上开设有永磁体槽组，所述永磁体槽组包括外层永磁体槽(12)，所述转子本体(10)上还开设有第三折槽(23)和第四折槽(24)；其中，所述第三折槽(23)与所述外层永磁体槽(12)的第一端相连通，所述第四折槽(24)与所述外层永磁体槽(12)的第二端相连通，所述第三折槽(23)的长度方向的几何中心线与所述外层永磁体槽(12)的第一端的长度方向的几何中心线具有第三夹角，所述第四折槽(24)的长度方向的几何中心线与所述外层永磁体槽(12)的第二端的长度方向的几何中心线具有第四夹角；所述第三折槽(23)的侧壁的延长线与所述转子本体(10)的外边沿交于第一点，所述第四折槽(24)的侧壁的延长线与所述转子本体(10)的外边沿交于第二点，所述第一点与所述第二点的连线的弧度为A1，其中，A1>0.63×360°/p，其中，p为所述转子结构的极数。
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