[发明专利]车辆发动机交直流两用供电供热系统在审

专利信息
申请号: 201810225250.3 申请日: 2018-03-19
公开(公告)号: CN108487989A 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 刘恒志 申请(专利权)人: 刘恒志
主分类号: F02B63/00 分类号: F02B63/00;F02B63/04;F02M31/125;H02J7/14;H02J7/35
代理公司: 西宁工道知识产权代理事务所(普通合伙) 63102 代理人: 陈文福
地址: 817100 青海省海西蒙*** 国省代码: 青海;63
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摘要: 发明的一种车辆发动机交直流两用供电供热系统,包括由多组蓄电池组成A的能源库,发动机带动的发电机,太阳能光伏发电板,外接交流电源,加热器,柴油路系统,其特征在于,所述发动机带动的发电机,太阳能光伏发电板,外接交流电源经整流充电器后将上述电能输送并储存在蓄电池组A内,蓄电池组A内电能再输送给车载逆变器,将12伏或24伏的直流电变成220伏的交流电供给用电部位。以达到绿色清洁电能无费利用的目的。所述车辆发动机交直两用供电供热系统的用途,主要是为寒冷地区的发动机、机械、车辆,及热带地区的房车生活用电提供电能。
搜索关键词: 供热系统 车辆发动机 太阳能光伏发电板 外接交流电源 交直流两用 蓄电池组 发动机 供电 发电机 加热器 直流电 车载逆变器 交流电供给 整流充电器 电能输送 寒冷地区 交直两用 热带地区 生活用电 用电部位 组蓄电池 房车 柴油 储存 清洁 能源
【主权项】:
1.一种车辆发动机交直流两用供电供热系统,包括由多组蓄电池组成(A)的能源库,发动机带动的发电机(1),太阳能光伏发电板(2),外接交流电源,加热器,柴油路系统,其特征在于,所述发动机带动的发电机(1),太阳能光伏发电板(2),外接交流电源经整流充电器(3)后将上述电能输送并储存在蓄电池组(A)内,蓄电池组(A)内电能再输送给车载逆变器(4),将12伏或24伏的直流电变成220伏的交流电供给用电部位。
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