[发明专利]电池系统以及用于其运行的方法有效
| 申请号： | 201810225305.0 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN108631013B | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | T·施密特;M·法奥理;H·迪波斯 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M50/583;H01M50/574;B60L50/60 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 潘飞;郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种尤其用于机动车辆的电池系统，一种包括该电池系统的用于电机、尤其车辆驱动器的电源，以及一种用于给该电池系统充电的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 系统 以及 用于 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电池系统(10)，该电池系统包括：至少两个模块(2)，该至少两个模块各自具有串联连接的至少两个电池单元(1)；和，第一接口(6)，该第一接口具有数量等于这些模块(2)的双倍数量的端子，其中这些模块(2)的每个极各自经由导体(3，4)来相应地与该第一接口(6)的一个端子相连接，其中将这些模块(2)的正极与该第一接口(6)相连接的这些导体(3)各自具有一个开关(5)，当该第一接口(6)的相关联的端子断开时，该开关为断开的。
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