[发明专利]一种汽车限速系统有效
| 申请号： | 201810229987.2 | 申请日： | 2018-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN108437794B | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 罗富娟;王琼;韩颖 | 申请（专利权）人： | 重庆电讯职业学院 |
| 主分类号： | B60K31/00 | 分类号： | B60K31/00;B60W30/09;B60W30/095;B60W40/08;B60W40/105 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 402247 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车限速系统，包括欺骗电路、汽车ECU、切换电路、控制器、车速检测电路、人脸识别模块、路况识别模块；所述切换电路输入端分别连接欺骗电路和汽车ECU，其输出端连接汽车油门，汽车油门作用于汽车发动机实现车速控制；所述车速检测电路、人脸识别模块、路况识别模块分别连接控制器输入端，所述控制器输出端连接切换电路和欺骗电路，所述控制器根据车速检测电路、人脸识别模块、路况识别模块的检测信号控制切换电路从而实现油门与汽车ECU、欺骗电路之间的切换；本发明可有效减少交通事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 限速 系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车限速系统，其特征在于：包括欺骗电路、汽车ECU、切换电路、控制器、车速检测电路、人脸识别模块、路况识别模块；所述切换电路输入端分别连接欺骗电路和汽车ECU，其输出端连接汽车油门，汽车油门作用于汽车发动机实现车速控制；所述车速检测电路、人脸识别模块、路况识别模块分别连接控制器输入端，所述控制器输出端连接切换电路和欺骗电路，所述控制器根据车速检测电路、人脸识别模块、路况识别模块的检测信号控制切换电路从而实现油门与汽车ECU、欺骗电路之间的切换。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆电讯职业学院，未经重庆电讯职业学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810229987.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于电动车的车速控制方法及其系统
- 下一篇：限速值输出方法与装置
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
