[发明专利]车用发电机的模态仿真方法、装置、计算设备和存储介质在审
| 申请号： | 201810231229.4 | 申请日： | 2018-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN108491621A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 胡山凤;孙韬;刘龙霞;孙菲;宋兆伦 | 申请（专利权）人： | 上海法雷奥汽车电器系统有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;G06T17/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 201201 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种车用发电机的模态仿真方法、装置、计算设备和存储介质，通过建立发电机的三维模型，三维模型包括定子铁芯的三维模型，确定与模态仿真结果关联的铁芯特征模型参数，从铁芯特征模型参数中选取互相独立的第一独立模型参数，然后为第一独立模型参数赋予理论值和实际值，通过将仿真的模态参数与试验模态参数的结果进行比较，当仿真结果与试验模态结果不一致时，修正被赋予理论值的第一独立模型参数，使得定子铁芯的模态仿真结果与试验结果一致，从而修正了定子铁芯的第一独立模型参数的理论值，并在此基础上建立符合实际发电机模态的等效模型，通过对该等效模型的模态仿真，有利于提升发电机整机的开发设计水平。 | ||
| 搜索关键词： | 模态 独立模型 定子铁芯 仿真结果 三维模型 发电机 车用发电机 存储介质 等效模型 计算设备 特征模型 试验模 铁芯 修正 参数赋予 互相独立 模态参数 不一致 整机 关联 赋予 开发 | ||
【主权项】：
1.一种车用发电机的模态仿真方法，其特征在于，包括：建立所述发电机的三维模型，所述三维模型包括发电机定子铁芯的三维模型；确定与模态仿真结果关联的铁芯特征模型参数；从所述铁芯特征模型参数中选取互相独立的第一独立模型参数；为所述第一独立模型参数赋予各第一独立模型参数的理论值和实际值，对所述发电机定子铁芯进行模态仿真，获得所述定子铁芯对应的第一仿真径向模态参数和第一仿真反对称模态参数；若所述第一仿真径向模态参数和第一仿真反对称模态参数分别与试验径向模态参数和试验反对称模态参数相比误差不在预设范围内，修正被赋予理论值的第一独立模型参数的赋值，以使得所述第一仿真径向模态参数和第一仿真反对称模态参数的误差在预设范围内；以修正后的所述第一独立模型参数作为所述定子铁芯的模态仿真参数，建立所述发电机定子模态仿真模型；在所述发电机定子模态仿真模型和所述发电机的三维模型基础上建立所述发电机模态仿真的等效模型；在所述等效模型上对所述发电机的端盖上的螺栓施加实际的预紧力，以及设置皮带轮压力，并对所述等效模型进行自由模态仿真。
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