[发明专利]一种后车三排轮胎的运架一体式架桥机在审
| 申请号： | 201810234828.1 | 申请日： | 2018-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN108203933A | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 徐格宁;焦国敏;戚其松;董青;王嵽显 | 申请（专利权）人： | 太原科技大学 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 太原华弈知识产权代理事务所 14108 | 代理人： | 张筱莉 |
| 地址： | 030024 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种后车三排轮胎的运架一体式架桥机，包括主梁，包括主梁、前车、后车、主支腿、辅支腿、吊梁天车，所述后车包括与主梁底部连接的后车横梁，在后车横梁两侧底部设有后车纵梁，在后车横梁的中央底部通过后车中间排车轮组悬挂液压缸与后车中间排车轮连接，所述后车纵梁底部分别通过后车两侧车轮组悬崖液压缸与后车两侧车轮连接，所述后车中间排车轮组悬挂液压缸及后车两侧车轮组悬崖液压缸分别通过液压管与液压泵的输出端连接，液压泵的输入端通过变速箱与发动机连接，所述液压管上分别设有调压阀。本发明解决了随着混凝土箱梁长度的加大，现有架桥机对主梁刚度、携梁通过隧道、已架梁的施工载荷和操作性均存不利的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 后车 车轮组 主梁 架桥机 横梁 悬挂液压缸 运架一体式 液压泵 液压缸 液压管 三排 纵梁 轮胎 悬崖 车轮 混凝土箱梁 输出端连接 底部连接 吊梁天车 施工载荷 变速箱 调压阀 辅支腿 输入端 主支腿 架梁 前车 发动机 隧道 | ||
【主权项】：
1.一种后车三排轮胎的运架一体式架桥机，包括主梁，所述主梁一侧底部设有主支腿，在主梁的中央设有辅支腿，所述主梁处于主支腿侧的底部设有前车，在主梁另一侧底部设有后车，所述辅支腿与后车之间的主梁上设有用于悬挂待架设箱梁的吊梁天车，所述前车底部通过前车车轮组悬挂液压缸与前车车轮连接，其特征在于：所述后车包括与主梁底部连接的后车横梁，在后车横梁两侧底部设有后车纵梁，在后车横梁的中央底部通过后车中间排车轮组悬挂液压缸与后车中间排车轮连接，所述后车纵梁底部分别通过后车两侧车轮组悬挂液压缸与后车两侧车轮连接，所述后车中间排车轮组悬挂液压缸及后车两侧车轮组悬挂液压缸分别通过液压管与液压泵的输出端连接，液压泵的输入端通过变速箱与发动机连接，所述液压管上分别设有调压阀。
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