[发明专利]一种客运专线接触网支柱侧面限界的测定方法有效
申请号: | 201810235378.8 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN108507452B | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 熊秋龙;张冰;李松茂;彭全权;刘维生;蒋磊;吴青霖;赵刚;江隆兴 | 申请(专利权)人: | 中铁建电气化局集团南方工程有限公司 |
主分类号: | G01B7/004 | 分类号: | G01B7/004;G01C15/00;G01S19/14;G01S19/32;G01S19/41;G01S19/43;G01S19/42 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 胡盛登 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供一种客运专线接触网支柱侧面限界的测定方法,包括以下具体步骤,第一步:获取客运专线沿线全部的第一级控制网CPⅠ和第二级控制网CPⅡ的参数,以及客运专线的线路参数;第二步:使用RTK设备采集各第一级控制网CPⅠ的坐标、第二级控制网CPⅡ的坐标,并进行单点校验,确保数据的确定性,测量各接触网支柱基础中心的坐标,计算曲线的起点、终点坐标,以及交点坐标;第三步:通过地形地籍成图软件,导入客运专线的线路参数以及测量的接触网支柱基础中心坐标,绘制线路中心、基础中心相对位置图完成客运专线接触网支柱侧面限界的测定。解决了现有技术对接触网支柱侧面限界测定时存在的施工缓慢、工期长、测量人员多、测量精度不高等问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 客运 专线 接触 支柱 侧面 限界 测定 方法 | ||
【主权项】:
1.一种客运专线接触网支柱侧面限界的测定方法,其特征在于:包括以下具体步骤,第一步:获取客运专线沿线全部的第一级控制网CPⅠ和第二级控制网CPⅡ的参数,以及客运专线的线路参数;所述第一级控制网CPⅠ和第二级控制网CPⅡ的参数包括沿线布设的第一级控制网CPⅠ和第二级控制网CPⅡ的点号、里程、坐标;所述线路参数包括:线路曲线要素、交点坐标、曲线五大桩点坐标、线路线间距、坡度表、竖曲线设置、长短链数据、车站道岔位置表、岔后曲线设置表、站台标高、站台坡度表、线路统一里程与施工里程对照表、导线点桩及其位置分布表;第二步:使用RTK设备采集各第一级控制网CPⅠ的坐标、第二级控制网CPⅡ的坐标,并进行单点校验,确保数据的确定性,测量各接触网支柱基础中心的坐标,计算曲线的起点、终点坐标,以及交点坐标;第三步:通过地形地籍成图软件,导入客运专线的线路参数以及测量的接触网支柱基础中心坐标,绘制线路中心、基础中心相对位置图,得出接触网支柱侧面限界,完成客运专线接触网支柱侧面限界的测定。
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