[发明专利]一种汽车发动机漏油孔开启装置

摘要

本发明公开了一种汽车发动机漏油孔开启装置。通过上支撑柱与下支撑柱的配合设置，便于调整螺杆的高度，通过上壳体、下壳体和承接盒的配合设置，便于充分承接回收排出的机油，且分离的结构可适合不同型号的油底壳，通过导向螺柱、导向孔、限位螺母、侧板和第一弹簧的配合设置，可使侧承接罩主体的前端面可在第一弹簧的压力下与油底壳的侧面紧密相接，通过导向套筒、导向柱、第二弹簧和连接板的配合设置，可使承接盒与油底壳的下表面紧密接触。本发明可以根据密封螺栓设置的高度对承接盒与上壳体与下壳体组成的侧承接罩主体之间的距离进行调整，适用于不同的汽车发动机油底壳，提高利用率，使用方便，结构简单。

主权项

1.一种汽车发动机漏油孔开启装置，包括底座（1）、承接盒（14）、上壳体（18）和下壳体（19），其特征在于：所述底座（1）的上表面上分别设有下支撑柱（2）和油桶放置架（3），所述油桶放置架（3）的内侧卡接有油桶（4），所述下支撑柱（2）的上端螺纹连接有上支撑柱（5）的下端，所述上支撑柱（5）的上端固定连接有安装板（6），所述安装板（6）的中部通过螺钉固定安装有固定套（7），所述安装板（6）上且在所述固定套（7）的上下两侧平行设有导向孔（8），所述固定套（7）的轴心处螺纹连接有螺杆（9），所述螺杆（9）的前端设有密封螺栓拆卸头（10），所述密封螺栓拆卸头（10）的前端面内设有凹槽（11），所述凹槽（11）中固定安装有密封螺栓连接块（12），所述密封螺栓连接块（12）的前侧面设有定位槽（13），所述承接盒（14）的下端连通连接有第一导油管（15）的上端，所述承接盒（14）的后端固定连接有连接板（16），所述连接板（16）的上表面后部左右对称设有导向柱（17），所述上壳体（18）和所述下壳体（19）通过螺栓组（20）固定连接，所述螺杆（9）的前端伸入所述上壳体（18）和所述下壳体（19）所组成的整体的后侧的通孔中，所述上壳体（18）的上表面后部和所述下壳体（19）的下表面后部上下对应设有侧板（21），所述侧板（21）的后侧面上且在与所述导向孔（8）对应的位置均设有导向螺柱（22），所述导向螺柱（22）均贯穿所述对应的导向孔（8），所述导向螺柱（22）伸出所述导向孔（8）的一端均螺纹连接有限位螺母（23），所述导向螺柱（22）的外侧均套有第一弹簧（24），所述第一弹簧（24）的两端分别与所述侧板（21）的后侧壁和所述安装板（6）的前侧壁固定连接，所述下壳体（19）的下表面中部与所述导向柱（17）对应的位置均设有导向套筒（25），所述导向套筒（25）均与对应的所述导向柱（17）套接，所述导向套筒（25）的外侧均套有第二弹簧（26），所述第二弹簧（26）的两端分别与所述下壳体（19）的下表面和所述连接板（16）的上表面固定连接，所述下壳体（19）的下表面前部设有与所述下壳体（19）的内腔相连通的排油口（27），所述排油口（27）上连通连接有第二导油管（28）的上端，所述第一导油管（15）的上端与和所述第二导油管（28）的上端均伸入到所述油桶（4）中。