[发明专利]一种中速磁浮牵引架构系统有效
| 申请号： | 201810244492.7 | 申请日： | 2018-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN108859858B | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 马卫华;张敏;范屹立;罗世辉 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60L13/03 | 分类号： | B60L13/03 |
| 代理公司： | 成都虹盛汇泉专利代理有限公司 51268 | 代理人： | 钟玉巧 |
| 地址： | 610031 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开一种中速磁浮牵引架构系统，应用于列车牵引系统控制领域，采用单节车厢双控制单元的架控方案，一个控制单元至少包括一台牵引逆变器和一个包括6台直线电机的直线电机单元；所述牵引逆变器输出端与直线电机单元输入端相连；直线电机单元中的6台直线电机采用三串两并的方式布线，以满足磁浮车的牵引要求；并且本发明的系统在不改变供电站供电制式及单个牵引逆变器容量的前提下，通过对牵引系统采用双控制单元的架控方案来保证直线电机的端电压，满足直线电机的功率设计和磁浮车牵引能力的设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 中速 牵引 架构 系统 | ||
【主权项】：
1.一种中速磁浮牵引架构系统，其特征在于，所述单节车厢的牵引系统包括两个控制单元，分别记为第一控制单元与第二控制单元；每个控制单元至少包括一台牵引逆变器和一个直线电机单元；所述牵引逆变器输出端与直线电机单元输入端相连；单节车厢配置6台悬浮架，每台悬浮架左右两侧各布置一台直线电机，以车厢中部划分为两部分，每部分包括三台悬浮架，各部分所包括的三台悬浮架两侧布置的6台直线电机作为一个直线电机单元；所述直线电机单元中位于三台悬浮架同侧的3台直线电机串联，然后将两侧串联后的直线电机并联。
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