[发明专利]电动汽车电暖风防欠压及接触器粘死保护系统及保护方法在审
| 申请号： | 201810246136.9 | 申请日： | 2018-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN108312809A | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 童晓辉;周东河;刘俊;邝勇;陈欢 | 申请（专利权）人： | 东风襄阳旅行车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;B60H1/00;H02H3/24 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎;李满 |
| 地址： | 441004 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明设计的电动汽车电暖风防欠压及接触器粘死保护系统，动力电池的正极连接电暖风机保险一端，电暖风机保险另一端与电暖风高压接触器一端相连，电暖风高压接触器另一端与冗余接触器的一端连接，冗余接触器的另一端连接动力电池的负极，电暖风机电阻的一端连接电暖风高压接触器另一端，电暖风机电阻的另一端连接动力电池的负极，电暖风机加热部分温度测量装置的信号输出端连接整车控制器，整车控制器的电压测量接口接入电暖风机的直流电压测量端，电暖风加热请求开关的信号输出端连接整车控制器，整车控制器分别对电暖风高压接触器和冗余接触器进行控制。本发明能在动力电池电量不足，动力电池欠压，暖风接触器粘死等故障下能确保车辆安全。 | ||
| 搜索关键词： | 电暖风 电暖风机 高压接触器 整车控制器 动力电池 一端连接 冗余接触器 接触器 欠压 信号输出端 负极 电动汽车 电阻 加热 动力电池电量 温度测量装置 直流电压测量 车辆安全 电压测量 接口接入 正极连接 保险 暖风 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电暖风防欠压及接触器粘死保护系统，其特征在于：它包括动力电池(101)、电暖风机保险(201)、电暖风高压接触器(202)、冗余接触器(203)、电暖风机加热部分温度测量装置(204)、电暖风机电阻(205)、整车控制器(301)、电暖风加热请求开关装置(401)，所述动力电池(101)的正极连接电暖风机保险(201)一端，电暖风机保险(201)另一端与电暖风高压接触器(202)一端相连，电暖风高压接触器(202)另一端与冗余接触器(203)的一端连接，冗余接触器(203)的另一端连接动力电池(101)的负极，电暖风机电阻(205)的一端连接电暖风高压接触器(202)另一端，电暖风机电阻(205)的另一端连接动力电池(101)的负极，所述电暖风机加热部分温度测量装置(204)的信号输出端连接整车控制器(301)的电暖风温度测量信号输入端，整车控制器(301)的电压测量接口接入电暖风机的直流电压测量端(206)，电暖风加热请求开关装置(401)的信号输出端连接整车控制器(301)的电暖风加热开关输入端，所述整车控制器(301)的第一接触器控制信号输出端连接电暖风高压接触器(202)的控制信号输入端，整车控制器(301)的第二接触器控制信号输出端连接冗余接触器(203)的控制信号输入端。
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