[发明专利]车用避震器

摘要

一种车用避震器，包含第一避震单元，及第二避震单元。所述第一避震单元通过第一单向阀，可在进行压缩动作时降低阻尼力的产生并快速补油，并在进行拉伸动作时产生足够的拉伸侧阻尼力。而所述第二避震单元通过第二单向阀，可在进行压缩动作时产生足够的压缩侧阻尼力，并在进行拉伸动作降低阻尼力的产生以快速补油，由于所述第二避震单元提供足够的压缩侧阻尼力，因此不易发生触底的状况而无需设置挡块，不仅节省成本，且可避免拔罐音的产生。此外所述第二避震单元能在进行拉伸动作时快速补油，故可不需另外设置控制阀，进一步降低成本。

主权项

1.一种车用避震器，其特征在于：所述车用避震器包含第一避震单元及第二避震单元，所述第一避震单元包括第一外管、固定于所述第一外管内的第一内管、至少一个开设于所述第一内管上的第一侧向孔、可滑动地设置于所述第一外管及所述第一内管间的第一叉管、设置于所述第一内管及所述第一叉管间的第一套筒，及设置于所述第一套筒上的第一单向阀，所述第一套筒可被所述第一叉管带动而相对于所述第一内管及所述第一外管向下压缩或向上拉伸，所述第一单向阀在所述第一套筒向下压缩时呈开启状态，并在所述第一套筒向上拉伸时呈关闭状态，所述第二避震单元包括第二外管、固定于所述第二外管内的第二内管、至少一个开设于所述第二内管上的第二侧向孔、可滑动地设置于所述第二外管及所述第二内管间的第二叉管、设置于所述第二内管及所述第二叉管间的第二套筒，及设置于所述第二套筒上的第二单向阀，所述第二套筒可被所述第二叉管带动而相对于所述第二内管及所述第二外管向下压缩或向上拉伸，所述第二单向阀在所述第二套筒向下压缩时呈关闭状态，并在所述第二套筒向上拉伸时呈开启状态。