[发明专利]汽车拖钩强度的分析方法在审
| 申请号： | 201810254087.3 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN108520118A | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 刘翀;尹伟;廖程亮;潘磊;吴维;龚衡;李志凯;余乐权 | 申请（专利权）人： | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车拖钩强度的分析方法，其中，所述方法包括如下步骤：对汽车白车身以及所述汽车拖钩进行整体扫描，根据扫描得到的扫描数据建立有限元模型；根据预设载荷公式，计算获取所述汽车拖钩在不同工况下对应的目标载荷值；在所述有限元模型中加载所述目标载荷值，并对所述有限元模型进行求解以得到所述汽车拖钩的安装点处对应的残余应变；当判断到所述残余应变在预设应变范围内，则输出所述有限元模型的分析数据。本发明提出的汽车拖钩强度的分析方法，可保证汽车拖钩的强度数据符合预设标准，提高了产品的整体安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 拖钩 元模型 汽车 残余应变 目标载荷 预设 汽车白车身 安全系数 分析数据 强度数据 扫描数据 预设标准 整体扫描 分析 安装点 求解 扫描 输出 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车拖钩强度的分析方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：对汽车白车身以及所述汽车拖钩进行整体扫描，根据扫描得到的扫描数据建立有限元模型；根据预设载荷公式，计算获取所述汽车拖钩在不同工况下对应的目标载荷值；在所述有限元模型中加载所述目标载荷值，并对所述有限元模型进行求解以得到所述汽车拖钩的安装点处对应的残余应变；当判断到所述残余应变在预设应变范围内，则输出所述有限元模型的分析数据。
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