[发明专利]汽车副车架安装点强度的分析方法在审
| 申请号： | 201810254697.3 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN108520119A | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 刘翀;尹伟;廖程亮;潘磊;康铭;吴维;龚衡;李志凯;余乐权 | 申请（专利权）人： | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车副车架安装点强度的分析方法，所述方法包括如下步骤：对汽车白车身以及汽车副车架进行整体扫描，根据扫描得到的扫描数据建立有限元模型；确定汽车白车身与汽车副车架之间的多个安装点，获取在预设工况下每个安装点对应的重力加速度并转化为载荷后分别加载在各安装点上；对有限元模型进行求解以得到每个安装点处的应变值以及区域应力值，其中区域应力值为所述安装点的范围内对汽车白车身的应力；当判断到应变值在预设应变范围内，且区域应力值小于汽车的材料屈服极限时，则确认输出有限元模型的分析数据。本发明提出的安装点强度的分析方法，可保证输出的各安装点处的强度数据符合预设标准，提高了产品的整体安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 安装点 汽车副车架 汽车白车身 元模型 预设 安全系数 分析数据 强度数据 扫描数据 预设标准 整体扫描 分析 输出 加载 求解 屈服 扫描 转化 汽车 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车副车架安装点强度的分析方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：对汽车白车身以及所述汽车副车架进行整体扫描，根据扫描得到的扫描数据建立有限元模型；确定所述汽车白车身与所述汽车副车架之间的多个安装点，获取在预设工况下每个所述安装点对应的重力加速度并转化为载荷后分别加载在各所述安装点上；对所述有限元模型进行求解以得到每个所述安装点处的应变值以及区域应力值，其中所述区域应力值为所述安装点的范围内对所述汽车白车身的应力；当判断到所述应变值在预设应变范围内，且所述区域应力值小于汽车的材料屈服极限时，则确认输出所述有限元模型的分析数据。
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