[发明专利]用于协调电动车的充电过程的方法,以及电驱动机动车和供电车辆在审

专利信息
申请号: 201810256025.6 申请日: 2018-03-27
公开(公告)号: CN108665088A 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: C·舍雷尔 申请(专利权)人: 奥迪股份公司
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q50/06
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;牛晓玲
地址: 德国因戈*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种用于协调电动车的充电过程的方法,其特征在于,从移动供电单元(1)向中央计算机(2)传输(P1)相应的供应信号(S1),该供应信号至少包含关于所提供的能量的量和当前地理位置的数据,并且从移动购买单元(3)向中央计算机传输(P2)相应的需求信号S2,该需求信号至少包含关于所要求的能量的量和当前地理位置的数据。由中央计算机(2)至少基于供应信号(S1)和需求信号(S2)建立分别包括供电单元(1)和购买单元(3)的可能的组合以及相应评估值。在考虑相应评估值的情况下借助优化方法选择(P4)确定的组合,利用协调信号(S3)向所选出的组合的相应供电单元(1)和相应购买单元(3)传输(P5)其相应的所选出的组合以及关于能量传输过程的数据。
搜索关键词: 中央计算机 供应信号 需求信号 电动车 充电过程 供电单元 传输 地理位置 购买 电驱动机动车 移动供电单元 方法选择 供电车辆 能量传输 协调信号 评估 协调 移动 优化
【主权项】:
1.一种用于协调电动车的充电过程的方法,其特征在于,a.由中央计算机(2)从移动供电单元(1)接收(P1)相应的供应信号(S1),该供应信号至少包含关于所提供的能量的量和当前地理位置的数据,b.由中央计算机从移动购买单元(3)接收(P2)相应的需求信号(S2),该需求信号至少包含关于所要求的能量的量和当前地理位置的数据,c.由中央计算机(2)至少基于供应信号(S1)和需求信号(S2)建立(P3)含相应的供电单元(1)和购买单元(3)的可能的组合以及相应的评估值,d.在考虑组合的相应评估值的情况下借助优化方法对组合进行选择(P4),e.借助于协调信号(S3)向所选出的组合的相应供电单元(1)和相应购买单元(3)传输(P5)其相应的所选出的组合以及关于能量传输过程的数据,f.由所选出的组合的相应的供电单元(1)和相应的购买单元(3)根据协调信号(S3)的数据启动(P6)能量传输过程。
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