[发明专利]一种多重冷却装置并存的发动机气缸

摘要

本发明公开了一种多重冷却装置并存的发动机气缸，包括发动机机壳和气缸，气缸外侧的机壳内设有冷却螺旋管，冷却螺旋管的上下两端分别设有进水管和出水管，进水管和出水管上均套接有罩管，罩管分为外罩管和内罩管，外罩管和内罩管均为中空圆柱型结构，且内罩管活动卡接在冷却螺旋管的两端。本发明气缸工作时，冷却螺旋管螺旋固定在其外侧，且通过冷却液在冷却螺旋管内输送了冷却液保证液体的流动性，提高降温效果，并且冷却螺旋管上设有通风孔，其中通风孔连通连接塞头，连接塞头连通空腔，该空腔内通过风管注入冷却风，避免冷却螺旋管内的冷却液温度过高而影响冷却效果，同时能对气缸做进一下降温处理，从而达到双重冷却的作用。

主权项

1.一种多重冷却装置并存的发动机气缸，包括发动机机壳（1）和气缸（101），其特征在于：所述气缸（101）外侧的机壳（1）内设有冷却螺旋管（2），所述冷却螺旋管（2）的上下两端分别设有进水管（31）和出水管（32），所述进水管（31）和出水管（32）上均套接有罩管（5），所述罩管（5）分为外罩管（51）和内罩管（52），所述外罩管（51）和内罩管（52）均为中空圆柱型结构，且内罩管（52）活动卡接在冷却螺旋管（2）的两端，所述内罩管（52）内端的冷却螺旋管（2）上内凹设有环向限位槽（201），所述环形限位槽（201）上活动卡接有卡圈（7），所述卡圈（7）内端通过螺纹结构固定套接在内罩管（52）的外侧，所述冷却螺旋管（2）的内壁上贯穿沿着管分布方向设有通风孔（24），两侧的所述通风孔（24）上插接有连接塞头（5201），所述连接塞头（5201）的内端固定贯穿内罩管（52），所述内罩管（52）的外侧固定连接有外罩管（51），所述外罩管（51）和内罩管（52）之间构成独立密封的空腔（5101），所述空腔（5101）内端连通连接塞头（5201），其外端连通风管（6），所述外罩管（51）和内罩管（52）上同时固定贯穿设有水管连接头（401），位于两侧的所述水管连接头（401）上分别设有进水管（31）和出水管（32），且水管连接头（401）的内端固定设有螺纹管（4），所述螺纹管（4）通过螺纹结构插接在冷却螺旋管（2）的内端。