[发明专利]一种整车蓄电池防亏电的控制方法及系统有效
| 申请号： | 201810260222.5 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN108461841B | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 陈桃花;董伟;程明敏;郭威;李静 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/44;B60R16/033 |
| 代理公司： | 11252 北京维澳专利代理有限公司 | 代理人： | 周放;贾博雍<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种整车蓄电池防亏电的控制方法及系统，该方法包括：在车辆静止时采集电池电压；当所述电池电压≤电压阈值时，将所述电池电压、整车状态、蓄电池寿命和启动电流发送给信息处理平台；所述信息处理平台根据接收的电池电压、整车状态、蓄电池寿命、启动电流以及当前用户的历史用电数据，获取电池可静置时长；提示用户当前电池可静置时长。利用本发明可以提示用户当前电池可静置时长，以便于及时进行充电，防止蓄电池亏电。 | ||
| 搜索关键词： | 电池电压 时长 信息处理平台 蓄电池寿命 整车蓄电池 启动电流 提示用户 整车状态 电池 历史用电数据 蓄电池亏电 阈值时 充电 静止 采集 | ||
【主权项】：
1.一种整车蓄电池防亏电的控制方法，其特征在于，包括：/n在车辆静止时采集电池电压；/n当所述电池电压≤电压阈值时，将所述电池电压、整车状态、蓄电池寿命和启动电流发送给信息处理平台；/n所述信息处理平台根据接收的电池电压、整车状态、蓄电池寿命、启动电流以及当前用户的历史用电数据，获取电池可静置时长；/n提示用户当前电池可静置时长。/n
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