[发明专利]副室式内燃机的气门传动机构在审
| 申请号： | 201810263384.4 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN108691592A | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 竹形徳之;中西启太朗 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/053 | 分类号： | F01L1/053 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 黄纶伟;欧阳柳青 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种副室式内燃机的气门传动机构，其结构简单且能单独设定开闭时刻。气门传动机构(10)具备对进气门(17)、排气门(18)及副室气门(27)进行开闭驱动的凸轮轴(31)，凸轮轴(31)至少具有副室凸轮(32)，副室凸轮(32)驱动进气门(17)及排气门(18)中的至少一方和副室气门(27)。副室凸轮(32)对副室气门(27)在与进气门(17)不同的开闭时刻进行驱动。由此，能够单独设定副室气门(27)和进气门(17)的开闭时刻，而且由于不必针对各气门(17、18、27)设置凸轮，气门传动机构(10)的结构变得简单。 | ||
| 搜索关键词： | 副室 气门 气门传动机构 进气门 开闭 凸轮轴 内燃机 排气门 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种副室式内燃机的气门传动机构，该副室式内燃机具备：主燃烧室，其形成在气缸盖的一端面与活塞的顶面之间；副燃烧室，其与所述主燃烧室分隔地形成于所述气缸盖，经由连通孔与所述主燃烧室连通；至少1个进气口及至少1个排气口，它们形成于所述气缸盖，与所述主燃烧室连通；副室通路，其形成于所述气缸盖，与进气源及所述副燃烧室连通；至少1个进气门及至少1个排气门，它们以能够滑动的方式设置于所述气缸盖，对所述进气口及所述排气口进行开闭；以及副室气门，其以能够滑动的方式设置于所述气缸盖，对所述副室通路进行开闭，所述副室式内燃机的气门传动机构的特征在于，所述副室式内燃机的气门传动机构具备对所述进气门、所述排气门及所述副室气门进行开闭驱动的凸轮轴，所述凸轮轴至少具有副室凸轮，所述副室凸轮按照不同的开闭定时驱动所述进气门及所述排气门中的至少一方和所述副室气门。
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