[发明专利]一种基于剪叉结构的差速驱动模块有效
申请号: | 201810264606.4 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN108544909B | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 陈树君;罗强;盖胜男 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B25J5/00 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 刘萍 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于剪叉结构的差速驱动模块,其包括:支撑模块、升降模块、减震模块和驱动模块。通过更换支撑模块中的钣金件和铝合金板,可以将此模块安装到各种轮式移动机器人的底部,包括水平面底部、斜面底部及异型面底部,用来驱动不同的轮式移动机器人。此模块采用升降结构,使得装配有此模块的轮式移动机器人具有主动和被动两种工作模式,方便操作。此外,此模块添加了减震模块,在缓解由于路面不平导致的轮式移动机器人振动的同时,还可以保证两个车轮与地面的正压力近似相等和此模块高度适宜,从而提高轮式移动机器人的控制性能。此模块还采用了差速驱动结构,使得轮式移动机器人的控制方式相对简单、生产和维护成本更低。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 结构 驱动 模块 | ||
【主权项】:
1.一种基于剪叉结构的差速驱动模块,其特征在于:升降驱动电机(20)安装到升降电机安装座(38)上,升降电机安装座(38)通安装到升降电机座(15),升降电机座(15)安装到剪叉结构上铝合金板(16)上;齿轮对(37)通过自带的螺钉安装到升降驱动电机(20)的输出轴上;齿轮对(37)的一个齿轮安装到丝杠螺母机构(40)的丝杠上;丝杠螺母机构(40)丝杠的一端通过丝杠螺母深沟球轴承(41)安装到丝杠螺母机构固定座(42)上,另一端通过丝杠螺母深沟球轴承(41)安装到升降电机安装座(38)上;丝杠螺母机构固定座(42)通过升降驱动模块固定螺钉(11)安装到剪叉结构上的铝合金板(16)上;丝杠螺母机构(40)的螺母与滑块(12)固连;横杆(17)穿过滑块(12),横杆(17)与滑块(12)之间安装有横杆滑动轴承(13);横杆(17)穿过支撑杆(43)和支撑杆小固定座(36);横杆(17)和支撑杆(43)之间安装有支撑杆‑固定座滑动轴承(18);横杆(17)两端装配有横杆固定螺钉(9)和横杆固定垫片(10)用于固定横杆(17)沿轴向的运动;与横杆(17)相连的那一侧的支撑杆(43)的一端通过支撑杆连接螺钉(6)和支撑杆连接螺母(22)与支撑杆小固定座(36)相连,支撑杆(44)和支撑杆连接螺母(22)之间安装有支撑杆‑固定座滑动轴承(18);组成同一个“X”的支撑杆(43)的中点处通过支撑杆连接螺钉(6)和支撑杆连接螺母(22)相连,支撑杆(43)和支撑杆连接螺钉(6)之间安装有支撑杆‑支撑杆滑动轴承(21)上方;支撑杆(43)的一端通过支撑杆连接螺钉(6)和支撑杆连接螺母(22)与支撑杆大支撑座(45)相连,支撑杆(43)和支撑杆连接螺母(22)之间安装有支撑杆‑固定座滑动轴承(18);支撑杆小支撑座(36)通过支撑座安装螺钉(23)安装到直线导轨(35)上;位于支撑杆(43)上端的直线导轨(35)和支撑杆大支撑座(45)安装到升降机构上铝合金板(16)上;位于支撑杆(43)下端的直线导轨(35)和支撑杆大支撑座(45)安装到升降机构下铝合金板(4)上;减震螺钉(5)一次穿过升降结构下铝合金板(4)、压缩弹簧(3)、减震垫片(28)拧入驱动模块铝合金板(2);驱动电机(29)安装到驱动电机安装座(30)上;驱动电机安装座(30)安装到驱动模块铝合金板(2)上;车轮(1)安装到车轮轴(24)上;车轮轴(24)通过车轮轴深沟球轴承(25)安装到两个车轮轴安装座(34)上;两个车轮轴安装座(34)安装到驱动模块铝合金板(2)上;车轮轴(24)和驱动电机(29)的输出轴之间通过联轴器(31)相连。
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