[发明专利]混合动力汽车催化剂加热控制方法有效
| 申请号： | 201810264803.6 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN108482360B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 严泽宇;刘杰;田学勇;杨官龙;裴鹏宇 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/16 | 分类号： | B60W20/16;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10;B60W10/02 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种混合动力汽车催化剂加热控制方法，在整车运行过程中，为保证催化剂的催化温度，在需要起动发动机时出现催化剂温度低需要加热时，控制耦合机构离合器为打开状态，使得发动机与后续动力系统断开，使得发动机起动后单独运转仅对催化剂进行加热，而不接入后续的动力传输，使得整车工况不受发动机加热催化剂的加热负荷影响，从而提高了催化剂的加热效率，降低催化剂温度过低对整车排放的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 催化剂 混合动力汽车 加热控制 整车 加热 发动机 发动机起动 机构离合器 加热催化剂 动力传输 动力系统 加热负荷 加热效率 控制耦合 运行过程 整车工况 起动 催化 断开 运转 排放 发动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车催化剂加热控制方法，其特征在于，包括步骤：/n步骤1)，当需要起动发动机，并需要对催化剂加热时，控制耦合机构离合器打开；/n步骤2)，控制发动机起动，并在所述发动机起动后，控制所述发动机对所述催化剂加热；/n步骤3)，当所述催化剂加热完成后，闭合所述耦合机构离合器，所述发动机动力输出至变速箱；/n所述步骤3)包括步骤3.1)，控制变速箱进入滑摩状态；/n步骤3.2)，当所述变速箱处于滑摩状态，控制所述耦合机构离合器的逐步闭合完成所述发动机的动力输出；/n所述步骤1)前包括步骤1.1)，所述发动机由整车控制器计算起动需求，所述整车控制器采集的控制参数包括油门踏板信号。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司，未经重庆长安汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810264803.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
