[发明专利]电动汽车及其动力电池的加热系统、方法在审
申请号: | 201810266957.9 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN108493518A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 刘学才;蔡帅磊;夏炎;封云;李哲隆;陈雨;朱冬青 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6563;H01M10/655;H01M10/657;B60L11/18 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车及其动力电池的加热系统、方法,其中,该动力电池的加热系统包括:风动组件,风动组件通过电动汽车与空气相对运动时所产生的风力进行驱动;能量转换组件,能量转换组件用于将风动组件被驱动时的动能转换为热能;热传递组件,热传递组件用于将能量转换组件转换得到的热能传递至动力电池,以对动力电池进行加热。根据本发明的动力电池的加热系统,能够合理地利用电动汽车与空气相对运动时所产生的风力,快速有效地对动力电池进行加热,从而提高动力电池的性能和使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 动力电池 电动汽车 加热系统 能量转换组件 风动组件 热传递组件 加热 驱动 动能转换 热能传递 使用寿命 有效地 风力 转换 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车动力电池的加热系统,其特征在于,包括:风动组件,所述风动组件通过所述电动汽车与空气相对运动时所产生的风力进行驱动;能量转换组件,所述能量转换组件用于将所述风动组件被驱动时的动能转换为热能;热传递组件,所述热传递组件用于将所述能量转换组件转换得到的热能传递至所述动力电池,以对所述动力电池进行加热。
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