[发明专利]电动汽车电池分组热管理系统

摘要

电动汽车电池分组热管理系统，包括汽车电池、电池管理系统(2)，其特征在于：将汽车电池分为若干个模块化的电池组(1)，各个电池组(1)中各自包含独立的热管理子系统(3)；通过分组管理和分组运行，改变汽车电池的运行模式，降低电池热管理的难度和能耗、延长电池寿命。

主权项

1.电动汽车电池分组热管理系统，包括汽车电池、电池管理系统(2)，其特征在于：将汽车电池分为若干个模块化的电池组(1) ，各个电池组(1)中各自包含独立的热管理子系统(3)；其中，各个电池组(1)可以同时具有不同的运行状态和不同的热管理方案，由电池管理系统(2)进行统一调度；电池管理系统(2)连接各个热管理子系统(3)，电池管理系统(2)根据各个电池组(1)的运行状态，分别设定各个电池组(1)的热管理目标温度或目标温度范围；热管理子系统(3)中包括换热装置、电池温度传感器；热管理子系统(3)根据对应的电池组(1)的热管理目标温度或目标温度范围、结合电池温度传感器检测的当前温度、通过换热装置对电池组(1)的温度进行调节控制；电池组(1)的运行状态至少包括以下三种：放电状态、充电状态和空闲状态；其中，各个电池组(1)能够单独或以任意组合的模式进行放电；并且各个电池组(1)能够单独或以任意组合的模式进行充电；进一步的，根据电池的产品特性确定电池休眠温度、根据电池的产品特性确定电池最低合理放电温度；当电池组(1)的运行状态为空闲状态、且在一段时间内不会进入其他状态时，则通过对应的热管理子系统(3)对该电池组(1)进行冷却，并将电池组(1)的温度维持在电池休眠温度或更低，使得电池组(1)进入休眠状态、以延长电池寿命；当电池组(1)的运行状态即将从空闲状态转为放电状态时，若电池当前温度低于电池最低合理放电温度，则通过对应的热管理子系统(3)对该电池组(1)进行加热，并将电池组(1)的温度提升到电池最低合理运行温度、以利于电池组(1)的正常工作。