[发明专利]一种安全生产用的支撑管道的减震固定托架

摘要

本发明涉及安全生产的领域，更具体的说是一种安全生产用的支撑管道的减震固定托架，包括固定底座、固定保护壳体、管道、右主动阻挡减震装置、左主动阻挡减震装置、右上从动减震装置、左上从动减震装置、右下从动减震装置和左下从动减震装置，所述的固定保护壳体固定连接在固定底座上，管道间隙配合在固定保护壳体、右主动阻挡减震装置和左主动阻挡减震装置内，右主动阻挡减震装置和左主动阻挡减震装置内固定连接在固定保护壳体内；本发明的有益效果为当管道发生较大剧烈震动时，可通过装置有效的限制住管道震动的幅度，从而减少管道的震动时间，进而快速使管道恢复至平稳状态，避免出现螺栓松动或管道裂缝的现象。

主权项

1.一种安全生产用的支撑管道的减震固定托架，包括固定底座(1)、固定保护壳体(2)、右主动阻挡减震装置(4)、左主动阻挡减震装置(5)、右上从动减震装置(6)、左上从动减震装置(7)、右下从动减震装置(8)和左下从动减震装置(9)，其特征在于：所述的固定保护壳体(2)固定连接在固定底座(1)上，管道(3)间隙配合在固定保护壳体(2)、右主动阻挡减震装置(4)和左主动阻挡减震装置(5)内，右主动阻挡减震装置(4)和左主动阻挡减震装置(5)固定连接在固定保护壳体(2)内，右上从动减震装置(6)、左上从动减震装置(7)、右下从动减震装置(8)和左下从动减震装置(9)均转动连接在固定保护壳体(2)内，右上从动减震装置(6)和右下从动减震装置(8)滑动连接在右主动阻挡减震装置(4)上，左上从动减震装置(7)和左下从动减震装置(9)滑动连接在左主动阻挡减震装置(5)上；所述的固定保护壳体(2)包括壳体(2‑1)和隔板(2‑2)；所述的右主动阻挡减震装置(4)包括扇形挡块(4‑1)、弹簧(4‑2)、固定块(4‑3)、推动轴(4‑4)、推动板(4‑5)、挡块(4‑6)、推动滑轴(4‑7)、上推动滑杆(4‑8)、下推动滑杆(4‑9)、上推动板(4‑10)、下推动板(4‑11)、上矩形滑槽(4‑12)和下矩形滑槽(4‑13)，扇形挡块(4‑1)、弹簧(4‑2)、固定块(4‑3)、推动轴(4‑4)、推动板(4‑5)、挡块(4‑6)和推动滑轴(4‑7)均设置有四个，四个扇形挡块(4‑1)分别固定连接四个推动轴(4‑4)，推动轴(4‑4)分别滑动连接在四个固定块(4‑3)内，四个固定块(4‑3)均固定连接在隔板(2‑2)的右端，四个弹簧(4‑2)分别设置在四个扇形挡块(4‑1)和四个固定块(4‑3)之间，四个推动板(4‑5)分别固定连接在四个推动轴(4‑4)上，四个推动滑轴(4‑7)分别固定连接在四个推动板(4‑5)的右端，四个挡块(4‑6)分别固定连接在四个推动滑轴(4‑7)上，上推动滑杆(4‑8)和下推动滑杆(4‑9)上均设置滑槽，上侧的两个推动滑轴(4‑7)滑动连接在上推动滑杆(4‑8)的滑槽内，下侧的两个推动滑轴(4‑7)滑动连接在下推动滑杆(4‑9)内，上推动板(4‑10)和下推动板(4‑11)分别固定连接在上推动滑杆(4‑8)的上端和下推动滑杆(4‑9)的下端，上矩形滑槽(4‑12)和下矩形滑槽(4‑13)分别设置在上推动板(4‑10)和下推动板(4‑11)上；所述的左主动阻挡减震装置(5)包括扇形挡块Ⅰ(5‑1)、弹簧Ⅰ(5‑2)、固定块Ⅰ(5‑3)、推动轴Ⅰ(5‑4)、推动板Ⅰ(5‑5)、挡块Ⅰ(5‑6)、推动滑轴Ⅰ(5‑7)、上推动滑杆Ⅰ(5‑8)、下推动滑杆Ⅰ(5‑9)、上推动板Ⅰ(5‑10)、下推动板Ⅰ(5‑11)、上矩形滑槽Ⅰ(5‑12)和下矩形滑槽Ⅰ(5‑13)，扇形挡块Ⅰ(5‑1)、弹簧Ⅰ(5‑2)、固定块Ⅰ(5‑3)、推动轴Ⅰ(5‑4)、推动板Ⅰ(5‑5)、挡块Ⅰ(5‑6)、推动滑轴Ⅰ(5‑7)、上推动滑杆Ⅰ(5‑8)、下推动滑杆Ⅰ(5‑9)、上推动板Ⅰ(5‑10)、下推动板Ⅰ(5‑11)、上矩形滑槽Ⅰ(5‑12)和下矩形滑槽Ⅰ(5‑13)分别与扇形挡块(4‑1)、弹簧(4‑2)、固定块(4‑3)、推动轴(4‑4)、推动板(4‑5)、挡块(4‑6)、推动滑轴(4‑7)、上推动滑杆(4‑8)、下推动滑杆(4‑9)、上推动板(4‑10)、下推动板(4‑11)、上矩形滑槽(4‑12)和下矩形滑槽(4‑13)的结构和连接方式相同，四个固定块Ⅰ(5‑3)均固定连接在隔板(2‑2)的左端，四个推动滑轴Ⅰ(5‑7)分别固定连接在四个推动板Ⅰ(5‑5)的左端；所述的右上从动减震装置(6)包括右上插板(6‑1)、右上挡板(6‑2)、右上转盘(6‑3)、右上转轴(6‑4)、右上固定板(6‑5)和右上压块(6‑6)，右上插板(6‑1)滑动连接在上矩形滑槽(4‑12)内，右上挡板(6‑2)固定连接在右上插板(6‑1)的左端，右上插板(6‑1)的右端铰接在右上转盘(6‑3)的偏心处，右上转盘(6‑3)固定连接在右上转轴(6‑4)上，右上转轴(6‑4)转动连接在壳体(2‑1)内，右上固定板(6‑5)固定连接在右上转盘(6‑3)的偏心处，右上压块(6‑6)固定连接在右上固定板(6‑5)上；所述的左上从动减震装置(7)的结构与右上从动减震装置(6)相同所述的右下从动减震装置(8)包括右下插板(8‑1)、右下挡板(8‑2)、右下转盘(8‑3)、右下转轴(8‑4)、右下固定板(8‑5)和右下压块(8‑6)，右下插板(8‑1)滑动连接在下矩形滑槽(4‑13)内，右下挡板(8‑2)固定连接在右下插板(8‑1)的左端，右下插板(8‑1)的右端铰接在右下转盘(8‑3)的偏心处，右下转盘(8‑3)固定连接在右下转轴(8‑4)上，右下转轴(8‑4) 转动连接在壳体(2‑1)内，右下固定板(8‑5)固定连接在右下转盘(8‑3)的偏心处，右下压块(8‑6)固定连接在右下固定板(8‑5)上；所述的左下从动减震装置(9)的结构与右下从动减震装置(8)相同。