[发明专利]一种高压系统异常的确定方法、装置及车辆在审
| 申请号： | 201810270333.4 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN108515845A | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 李大治;张兆龙;吕志伟 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种高压系统异常的确定方法、装置及车辆，其中，高压系统包括充电电路；充电电路包括依次相串联的电池、主正继电器K1、高压电容C1、和主负继电器K2，以及与主正继电器K1并联的预充电继电器K3和预充电电阻R0，与高压电容C1并联的高压负载；预充电继电器K3和预充电电阻R0相串联，电池向高压负载提供工作电压；确定方法包括：获取C1两端电压的实际电压上限U1；若U1与C1两端电压的额定电压上限Uc不匹配，则确定高压系统异常；或者，获取C1两端电压达到额定电压上限Uc所需的实际时间T1；若T1与C1两端电压达到额定电压上限Uc所需的额定时间T0不匹配，则确定高压系统异常。本方案解决了高压零部件电容C1存在异常时无法及时诊断出来的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 高压系统 两端电压 继电器 电压上限 预充电继电器 预充电电阻 充电电路 高压电容 高压负载 并联 匹配 串联 电池 方案解决 工作电压 实际电压 电容 零部件 诊断 | ||
【主权项】：
1.一种高压系统异常的确定方法，高压系统包括充电电路；充电电路包括依次相串联的电池、主正继电器K1、高压电容C1、和主负继电器K2，以及与主正继电器K1并联的预充电继电器K3和预充电电阻R0，与高压电容C1并联的高压负载；预充电继电器K3和预充电电阻R0相串联，所述电池向所述高压负载提供工作电压；其特征在于，所述确定方法包括：获取C1两端电压的实际电压上限U1；若U1与C1两端电压的额定电压上限Uc不匹配，则确定高压系统异常；或者，获取C1两端电压达到额定电压上限Uc所需的实际时间T1；若T1与C1两端电压达到额定电压上限Uc所需的额定时间T0不匹配，则确定高压系统异常。
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