[发明专利]气门工作状态调节方法与装置有效
| 申请号： | 201810273357.5 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN108386282B | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 王杰 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种气门工作状态调节方法与装置，涉及发动机领域。该气门工作状态调节方法与装置通过当凸轮轴的实际始点角度位置与预先自学习得到的始点角度位置的差值在预设定的第一标定偏差值以内时，接收第一温度传感器传输的发动机机油温度及第二温度传感器传输的发动机水温；依据发动机机油温度、发动机水温以及当前发动机燃烧工作模式控制气门驱动装置调节气门的工作状态，从而实现了凸轮轴远离异响区域，提高了车辆的车辆的噪声、振动与声振粗糙度(NVH，Noise、Vibration、Harshness)性能。 | ||
| 搜索关键词： | 气门 工作 状态 调节 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种气门工作状态调节方法，其特征在于，所述气门工作状态调节方法包括：接收凸轮轴位置传感器传输的凸轮轴的实际始点角度位置；当凸轮轴的实际始点角度位置与预先自学习得到的始点角度位置的差值在预设定的第一标定偏差值以内时，接收第一温度传感器传输的发动机机油温度及第二温度传感器传输的发动机水温；依据发动机机油温度、发动机水温以及当前发动机燃烧工作模式控制气门驱动装置调节气门的工作状态。
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