[发明专利]一种互助式电动车充电控制系统有效
| 申请号： | 201810276833.9 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN109050270B | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 郑永坤 | 申请（专利权）人： | 广州煜煊信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/60 | 分类号： | B60L53/60;B60L53/66;B60L53/14 |
| 代理公司： | 广州智丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44655 | 代理人： | 凌衍芬 |
| 地址： | 510555 广东省广州市中新广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动车充电技术领域，具体地说，是一种互助式电动车充电控制系统，定义请求车为C1、被请求车为C2，所述充电控制系统包括：电源输入端，设置在电动车首部或尾部，用于将充电桩电源输入电动车；电力输出端，与电源输入端相对而设，用于将电动车自身电能向外输出；通讯装置，用于接收其他车辆的充电请求及定位信息，或向其他车辆发出充电需求及定位信息，并将定位信息传递给导航装置；控制器，用于判断并控制C2是否向C1输出电能；导航装置，用于接收定位信息，并提供C2到C1的最优路线；显示屏，用于显示C1和C2的位置、行驶路线和剩余电量；所述多台电动车的电源输入端和电力输出端可以首尾对接，进行串联式充电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 互助 电动车 充电 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种互助式电动车充电控制系统，定义请求车为C1、被请求车为C2，其特征在于，所述充电控制系统包括：电源输入端，设置在电动车首部或尾部，用于将充电桩电源输入电动车；电力输出端，与电源输入端相对而设，用于将电动车自身电能向外输出；通讯装置，用于接收其他车辆的充电请求及定位信息，或向其他车辆发出充电需求及定位信息，并将定位信息传递给导航装置；控制器，用于判断并控制C2是否向C1输出电能；导航装置，用于接收定位信息，并提供C2到C1的最优路线；显示屏，用于显示C1和C2的位置、行驶路线和剩余电量；所述多台电动车的电源输入端和电力输出端可以首尾对接，进行串联式充电。
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