[发明专利]一种带离合器的取力器控制系统及其使用方法

摘要

一种带离合器的取力器控制系统，包括取力器、离合器、离合开关、取力开关、取力电磁阀与贮气筒，贮气筒经取力电磁阀与离合器气缸相通，离合器气缸内的连接轴与取力器进行驱动连接，取力电磁阀的控制端依次经离合开关、取力开关后与接电源线进行电路连接，离合开关、取力电磁阀交接处与接地线之间并联有多功能蜂鸣器、仪表指示灯，使用中，以离合开关控制取力电磁阀是否得电，从而控制离合器气缸是否进气，进而控制取力器是否动作。本设计不仅能够实现行车取力工况下的自由换挡，而且提示效果较好，安全性较高。

主权项

1.一种带离合器的取力器控制系统，包括取力器、取力电磁阀（2）与贮气筒（1），所述贮气筒（1）的出气口与取力电磁阀（2）的进气口相通，其特征在于：所述取力器控制系统还包括离合器、离合开关（7）与取力开关（6），所述离合器内的离合器气缸（3）包括外腔室（31）、内腔室（32）及位于两者之间的离合活塞（33），该离合活塞（33）的一侧经离合弹簧（34）与内腔室（32）的右侧壁相连接，离合活塞（33）的另一侧与连接轴（35）的一端相连接，连接轴（35）的另一端延伸至外腔室（31）之外，且与取力器的输入端进行驱动连接；所述外腔室（31）经取力电磁阀（2）与贮气筒（1）进行气路连接，取力电磁阀（2）的控制端依次经离合开关（7）、取力开关（6）后与接电源线（8）进行电路连接。