[发明专利]一种涡轮增压柴油汽车用上坡助力器在审
申请号: | 201810279640.9 | 申请日: | 2018-04-01 |
公开(公告)号: | CN108506081A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 陈国仙 | 申请(专利权)人: | 莆田市荔城区任西贸易有限公司 |
主分类号: | F02B37/04 | 分类号: | F02B37/04;F02B39/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 351100 福建省莆田市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开了一种涡轮增压柴油汽车用上坡助力器,其结构包括进风管道、助力调节扎装置、外壳、底座、支撑脚,外壳安装在底座上并且二者相通,进风管道设于外壳顶部面板中央并且贯穿外壳顶部面板,本发明通过进气装置、滤气装置、驱动装置、真空制备装置、速度调节装置、辅助调节装置、动力装置共同作用下实现对助力器中真空来源的供给以及助力器中空气来源的供给,通过控制空气来源的流速以及流量可以控制助力器制动力的大小调节,从而实现根据实际的需求调节助力器的制动力大小,适应实际的使用需求。 | ||
搜索关键词: | 助力器 涡轮增压柴油 进风管道 空气来源 外壳顶部 汽车用 制动力 上坡 底座 辅助调节装置 速度调节装置 大小调节 动力装置 进气装置 滤气装置 面板中央 驱动装置 需求调节 真空来源 真空制备 助力调节 支撑脚 相通 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种涡轮增压柴油汽车用上坡助力器,其结构包括进风管道(1)、助力调节扎装置(2)、外壳(3)、底座(4)、支撑脚(5),所述的外壳(3)安装在底座(4)上并且二者相通,所述的进风管道(1)设于外壳(3)顶部面板中央并且贯穿外壳(3)顶部面板,所述的支撑脚(5)设有四个,所述的四个支撑脚(5)分别安装在底座(4)四个角底部并与底座(4)底部面板机械焊接,所述的助力调节扎装置(2)安装在外壳(3)内,其特征在于:所述的助力调节扎装置(2)由进气装置(201)、一号输气通道(202)、滤气装置(203)、驱动装置(204)、一号腔(205)、矩形隔板(206)、真空制备装置(207)、速度调节装置(208)、辅助调节装置(209)、动力装置(210)、二号输气通道(211)、二号腔(212)、矩形固定板(213)组成;所述的进气装置(201)安装在二号腔(212)中顶部,所述的一号输气通道(202)、二号输气通道(211)均与进气装置(201)相通,所述的滤气装置(203)与一号输气通道(202)相通,所述的滤气装置(203)与真空制备装置(207)相连接,所述的驱动装置(204)设于滤气装置(203)底部,所述的驱动装置(204)与真空制备装置(207)机械配合,所述的速度调节装置(208)与真空制备装置(207)呈对称结构设立,所述的真空制备装置(207)与速度调节装置(208)均安装在一号腔(205)中,所述的速度调节装置(208)与辅助调节装置(209)相配合。
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