[发明专利]一种消防车有效
申请号: | 201810280715.5 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN108498984B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 李为松;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 李为松 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312400 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种消防车,包括第一车头外壳、第一衔接处、第一储存室、第一升降柱、第一水泵、攀爬梯和片形拉门,所述第一车头外壳的底部设置有第一腔室,且第一腔室的内侧安置有第一车轮,所述第一衔接处连接于第一车头外壳的左端,且第一衔接处的左侧固定安装有车身外壳,所述第一储存室安置于车身外壳的内部,且车身外壳的顶端安装有围栏管。本发明的有益效果是:该消防车,通过设置有第一车头外壳、第一车轮、第二车轮及第三车轮,能够通过车轮的滚动,带动消防车向前行驶,直至火灾现场,遇到狭窄的地方,并且需要快速掉头时,能够通过第二车头外壳及车轮的作用,完成掉头行驶操作。 | ||
搜索关键词: | 一种 消防车 | ||
【主权项】:
1.一种消防车,包括第一车头外壳(1)、第一衔接处(2)、第一储存室(6)、第一升降柱(10)、第一水泵(18)、攀爬梯(33)和片形拉门(35),其特征在于:所述第一车头外壳(1)的底部设置有第一腔室(4),且第一腔室(4)的内侧安置有第一车轮(3),所述第一衔接处(2)连接于第一车头外壳(1)的左端,且第一衔接处(2)的左侧固定安装有车身外壳(5),所述第一储存室(6)安置于车身外壳(5)的内部,且车身外壳(5)的顶端安装有围栏(9),所述第一升降柱(10)安置于车身外壳(5)的顶部右侧,且第一升降柱(10)的顶端设置有第一高压水枪(11),所述第一高压水枪(11)的底面中部安置有第一出水管(12),所述第一储存室(6)的内侧设置有第一支撑板(7),且第一支撑板(7)的顶端放置有切割机(8),所述第一储存室(6)的外壁左侧设置有第二储存室(13),且第二储存室(13)的内部安装有第一水箱(14),所述第一水泵(18)安置于第一水箱(14)的底部内侧,且第一水箱(14)的底端固定有第一缓冲垫(16),所述车身外壳(5)的底部设置有第二腔室(17),且第二腔室(17)的内侧安置有第二车轮(15),所述第二储存室(13)的外壁左端设置有第三储存室(19),且第三储存室(19)的内侧安置有第二水箱(20),所述第二水箱(20)的内部固定有第二水泵(24),且第二水箱(20)的底端安置有第二缓冲垫(25),所述车身外壳(5)的顶部左侧设置有第二升降柱(21),且第二升降柱(21)的顶端安置有第二高压水枪(22),所述第二高压水枪(22)的底面中部连接有第二出水管(23),所述第三储存室(19)的外壁左侧安置有第四储存室(26),且第四储存室(26)的内部设置有转轴(34),所述片形拉门(35)安置于转轴(34)的底端外壁,且片形拉门(35)的内侧设置有推拉块(36),所述第四储存室(26)的内部安装有第二支撑板(27),且第二支撑板(27)的顶端安置有消防罐体(28),所述车身外壳(5)的外壁左侧设置有第二衔接处(29),且第二衔接处(29)的左端连接有第二车头外壳(30),所述第二车头外壳(30)的底部安置有第三腔室(32),且第三腔室(32)的内侧设置有第三车轮(31),所述攀爬梯(33)安置于车身外壳(5)的顶部。
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