[发明专利]一种具有尾气处理功能的汽车排气管有效
申请号: | 201810283634.0 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN108506068B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 王涵熙 | 申请(专利权)人: | 宁波旭昇智能设备有限公司 |
主分类号: | F01N3/022 | 分类号: | F01N3/022;F01N3/08;F01N3/20;F01N3/28;F01N13/08;F01N13/14 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车尾气处理装置,公开了一种具有尾气处理功能的汽车排气管,其包括通过管道依次连接的催化转化器、第一消音器和第二消音器,催化转化器的进气管道上连接有颗粒处理器,颗粒处理器包括筒状本体;筒状本体内部设有内腔室和外腔室,外腔室内设有冷却水管,内腔室内设有加热圈。本发明进入催化转化器内的尾气中夹杂的颗粒物少,实现了对汽车尾气的整体预处理,保证后续催化转化器内尾气处理的更高效进行,使得最终排放出的汽车尾气的净化程度大大提高,减小汽车尾气对人体危害,使得大气环境得到有效保护。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 尾气 处理 功能 汽车 排气管 | ||
【主权项】:
1.一种具有尾气处理功能的汽车排气管,包括通过管道依次连接的催化转化器(1)、第一消音器(2)和第二消音器(3),其特征在于:催化转化器(1)的进气管(414)道上连接有颗粒处理器(4),颗粒处理器(4)包括带有封闭内腔体的筒状本体(41);筒状本体(41)内部的上端部设有环形隔板(44),环形隔板(44)的外壁固定在筒状本体(41)的内壁上;环形隔板(44)中部固定有上端开口的隔热管(45),隔热管(45)上端部的外侧壁固定在环形隔板(44)的内壁上,隔热管(45)将所述的封闭内腔体分割成由隔热管(45)内部形成的内腔室(451)和由筒状本体(41)内壁与隔热管(45)外壁共同构造成的外腔室(452),环形隔板(44)的板面上均匀排布有多个与外腔室(452)连通的蒸汽通孔(441),外腔室(452)内设有冷却水管(453),冷却水管(453)呈螺旋状缠绕固定在筒状本体(41)的内侧壁上;筒状本体(41)的上端面上设有出气口,筒状本体(41)的侧壁的下端部上设有进气口,进气口处设有与内腔室(451)连通的进气管(414),隔热管(45)的上端部的内壁上固定有多根支撑杆(454),支撑杆(454)上固定有连通内腔室(451)与出气口的分流管(455);隔热管(45)的下端开口处设有过滤网(456)且隔热管(45)内壁上固定有加热圈(457)且加热圈(457)设置于分流管(455)的下方。
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