[发明专利]一种减震器及缓冲块在审

专利信息
申请号: 201810284459.7 申请日: 2018-04-02
公开(公告)号: CN108425981A 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 徐铄;张杰;马海富;冯元元 申请(专利权)人: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
主分类号: F16F9/32 分类号: F16F9/32
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 100081 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种减震器及其缓冲块,其中缓冲块包括缓冲块本体。缓冲块本体靠近第一凹槽的第一端面开设有与中央空腔连通用于导出中央空腔内压缩空气的第四凹槽,同时缓冲块本体的外壁开设有第四凹槽连通的排气凹槽,第四凹槽与排气凹槽连通组成排气室。活塞杆沿着中央空腔的轴线往复运动,对中央空腔内的空气进行压缩,压缩后的空气通过第一端面上的第四凹槽引出,并通过排气凹槽导出中央空腔,为压缩空气的排出提供了通道,有效减小了中央空腔内压缩空气排出时的异响,降低了车辆行驶过程中的噪音。
搜索关键词: 中央空腔 缓冲块本体 排气凹槽 压缩空气 缓冲块 减震器 导出 排出 连通 车辆行驶过程 凹槽连通 空气通过 压缩 活塞杆 排气室 减小 外壁 异响 噪音
【主权项】:
1.一种缓冲块,适用于减震器,包括缓冲块本体,所述缓冲块本体上开设有与所述减震器的活塞杆配合的中央空腔,所述缓冲块本体的一端外壁开设有与所述减震器的缓冲支座配合的第一凹槽(1),所述缓冲块本体的外壁沿所述缓冲块本体的轴线依次设置有位于所述第一凹槽(1)同侧的第二凹槽(2)和第三凹槽(3),其特征在于,所述缓冲块本体靠近所述第一凹槽(1)的第一端面开设有与所述中央空腔连通用于导出所述中央空腔内压缩空气的第四凹槽(4);开设在所述缓冲块本体的外壁与所述第四凹槽(4)连通的排气凹槽(5)。
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