[发明专利]一种用于船舶的气泡减阻装置在审
| 申请号： | 201810285959.2 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN108341019A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 庞明军;陆敏杰;巢建伟;费洋 | 申请（专利权）人： | 常州大学 |
| 主分类号： | B63B1/38 | 分类号： | B63B1/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213164 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于船舶的气泡减阻装置，包括安装于船体正前方的进气管，所述的进气管连接有气泡发生装置，所述气泡发生装置具有向进气管出气端方向拱起的水翼，随船体前行时位于水翼上端面与进气管出气端之间的区域形成负压区，进气管向所述负压区通入的气流受船体的剪切作用而在船体底部形成泡状流。本发明由于其本身结构的特殊性，不需要动力源，充分利用了水翼的结构特性以及船体前端产生的驻点，实现了在无能耗的情况下产生气泡，同时多种类型的水翼，能够使不同航速的船舶在航行过程中，均能够在船体底部产生稳定的微气泡，实现减阻功效。 | ||
| 搜索关键词： | 船体 进气管 水翼 气泡发生装置 减阻装置 出气端 负压区 船舶 航行过程 剪切作用 结构特性 区域形成 正前方 动力源 泡状流 上端面 微气泡 无能耗 航速 拱起 减阻 前行 | ||
【主权项】：
1.一种用于船舶的气泡减阻装置，包括安装于船体正前方的进气管，其特征是：所述的进气管连接有气泡发生装置，所述气泡发生装置具有向进气管出气端方向拱起的水翼，随船体前行时位于水翼上端面与进气管出气端之间的区域形成负压区，进气管向所述负压区通入的气流受船体的剪切作用而在船体底部形成泡状流。
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