[发明专利]一种轨道交通用屏蔽门

摘要

本发明涉及轨道交通设备技术领域，且公开了一种轨道交通用屏蔽门，包括砼底座，砼底座的顶端开设有滑槽，砼底座两侧的中部分别与立柱内腔底端的两侧固定连接，滑槽内部的两端分别滑动连接有支撑柱Ⅰ和支撑柱Ⅱ，支撑柱Ⅰ和支撑柱Ⅱ一侧的顶部均固定连接有横杆，两个横杆的底端均固定连接有安装板，两个安装板的一端分别与支撑柱Ⅰ和支撑柱Ⅱ一侧的顶部固定连接。该轨道交通用屏蔽门，通过将两个横杆与立柱内部的顶端滑动连接，使得立柱两侧的门，均能够通过滑移开启，取消了传统的固定门与滑动门组合的形式，扩大了开启区域，更加便于列车进站时停靠位置的确认，在发生夹门等意外时，更加便利的提供更大的救援空间，使用安全性高。

主权项

1.一种轨道交通用屏蔽门，包括砼底座（1），其特征在于：所述砼底座（1）的顶端开设有滑槽（2），所述砼底座（1）两侧的中部分别与立柱（3）内腔底端的两侧固定连接，所述滑槽（2）内部的两端分别滑动连接有支撑柱Ⅰ（4）和支撑柱Ⅱ（5），所述支撑柱Ⅰ（4）和支撑柱Ⅱ（5）一侧的顶部均固定连接有横杆（6），两个所述横杆（6）的底端均固定连接有安装板（7），两个所述安装板（7）的一端分别与支撑柱Ⅰ（4）和支撑柱Ⅱ（5）一侧的顶部固定连接，所述安装板（7）、支撑柱Ⅰ（4）和支撑柱Ⅱ（5）的正面均通过V型夹（8）固定安装有钢化玻璃（9），所述立柱（3）正面的顶端嵌有驱动电机（10），所述立柱（3）正面底端的左右两侧分别固定安装有导向轮Ⅰ（11）和导向轮Ⅱ（12），所述砼底座（1）正面底端的左右两侧分别固定安装有第一从动轮（13）和第二从动轮（14），所述驱动电机（10）的输出轴、导向轮Ⅰ（11）、导向轮Ⅱ（12）、第一从动轮（13）和第二从动轮（14）通过传动带（15）传动连接，所述传动带（15）位于第一从动轮（13）一侧下方和第二从动轮（14）一侧上方的外部分别固定套接有下驱动杆（16）和上驱动杆（17），所述下驱动杆（16）和上驱动杆（17）的顶端分别通过锁扣装置（18）与L型连板Ⅰ（19）和L型连板Ⅱ（20）正面的底端卡接，所述L型连板Ⅰ（19）和L型连板Ⅱ（20）背面的顶端分别通过固定螺栓（21）与支撑柱Ⅰ（4）和支撑柱Ⅱ（5）正面的底部固定连接，所述支撑柱Ⅰ（4）一侧的顶端开设有插槽（22），所述插槽（22）的内底固定安装有电磁铁Ⅲ（23），所述支撑柱Ⅱ（5）一侧的顶端固定安装有插杆（24），所述插杆（24）与插槽（22）对应布置。