[发明专利]基于大数据的城轨信息综合分析方法和装置有效

专利信息
申请号: 201810291574.7 申请日: 2018-04-03
公开(公告)号: CN108759904B 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 刘志刚;韩志伟;于松伟;张钢;陈杰;郝峰杰;葛洲;张蓓;黄震;谢宗桀;牟富强;吕海臣;魏路;邱瑞昌;徐东昇;郭尝君;漆良波;明露;倪瑞政;张馨予;路亮;孙星亮 申请(专利权)人: 北京千驷驭电气有限公司
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 杨泽;刘芳
地址: 100082 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供一种基于大数据的城轨信息综合分析方法和装置,该方法包括:根据采集到的各时刻上处于同一运行线路上的轨道车辆的整车电流值、整车电压值以及整车参数信息,获取整车系统能耗模型,整车系统能耗模型用于指示不同时刻的整车系统能耗;根据采集到的各时刻上处于运行线路上的各变电所的供电电流值、供电电压值以及温度信息,获取供电系统能耗模型,供电系统能耗模型用于指示不同时刻的供电系统能耗;根据整车系统能耗模型和供电系统能耗模型,获取全局能耗模型,全局能耗模型为整车系统能耗与供电系统能耗的关系模型。本发明通过能耗模型对城市轨道交通能耗进行全局性掌握,提高了轨道交通系统的综合效能。
搜索关键词: 基于 数据 信息 综合分析 方法 装置
【主权项】:
1.一种基于大数据的城轨信息综合分析方法,其特征在于,包括:根据采集到的城轨信息中各时刻上处于同一运行线路上的轨道车辆的整车电流值、整车电压值以及整车参数信息,获取整车系统能耗模型,所述整车系统能耗模型用于指示不同时刻的整车系统能耗;根据采集到的所述城轨信息中所述各时刻上处于所述运行线路上的各变电所的供电电流值、供电电压值以及温度信息,获取供电系统能耗模型,所述供电系统能耗模型用于指示不同时刻的供电系统能耗;根据所述整车系统能耗模型和所述供电系统能耗模型,综合分析获取全局能耗模型,所述全局能耗模型为所述整车系统能耗与所述供电系统能耗的关系模型。
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