[发明专利]一种高抗振的车辆连杆支架

摘要

本发明公开了一种高抗振的车辆连杆支架，包括第一连接板，第一连接板的一侧设有第一衬套，第一连接板的另一侧设有卡槽，卡槽内设有卡块，卡块的两侧均贯穿有限位杆，两个所述限位杆的两端分别固定在卡槽的底壁与卡槽槽口的顶壁上，限位杆的两侧外壁上均设有第二弹簧，左侧的第二弹簧的两端分别固定在卡槽的底壁与卡块的左侧侧壁上，右侧的第二弹簧的两端分别固定在卡块的右侧侧壁上与卡槽槽口的顶壁上，卡块的一端贯穿卡槽且端头连接有固定块，固定块的一侧两端均设有连接件。本发明通过卡块与卡槽的配合，从而使第一连接板间的连接具有一定的缓冲减震效果，保证了车辆连杆支架的使用寿命，同时也使车辆的安全系数提高，增加了车辆的舒适度。

主权项

1.一种高抗振的车辆连杆支架，其特征在于：包括第一连接板(1)，所述第一连接板(1)的一侧设有第一衬套(2)，所述第一连接板(1)的另一侧设有卡槽(3)，所述卡槽(3)内设有卡块(4)，所述卡块(4)的两侧均贯穿有限位杆(15)，两个所述限位杆(15)的两端分别固定在卡槽(3)的底壁与卡槽(3)槽口的顶壁上，所述限位杆(15)的两侧外壁上均设有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的一端分别固定在卡槽(3)的底壁与卡槽(3)槽口的顶壁上，所述卡块(4)的一端贯穿卡槽(3)且端头连接有固定块(5)，所述固定块(5)的一侧两端均设有连接件(6)，两个所述连接件(6)间设有连接柱(7)，所述连接柱(7)贯穿设在固定块(5)上的活动槽(8)，所述活动槽(8)的两侧内壁上均设有限位槽(9)，两个所述限位槽(9)内均设有挡柱(10)，两个所述挡柱(10)一侧的外壁上均设有挡板(11)，两个所述挡板(11)一侧的挡柱(10)外壁上均设有第一弹簧(12)，两个所述第一弹簧(12)的一端均固定在限位槽(9)的底壁上。