[发明专利]一种装载机动力分配控制系统及控制方法有效
| 申请号： | 201810293346.3 | 申请日： | 2018-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN108360600B | 公开（公告）日： | 2023-06-06 |
| 发明（设计）人： | 刘文生;殷琳;李凯;章珍;王小虎;韩嫔;魏加洁;邱祥永;陈东;乔祥东;王新梅 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号： | E02F9/22 | 分类号： | E02F9/22 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 221000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种装载机动力分配控制系统及控制方法，控制器连接电比例溢流阀的电控端，主阀的工作油口A、减压阀的工作油口Q及液控阀的工作油口B均连接油源P，主阀的工作油口A连接主阀的控制油口W，液控阀的工作油口D连接离合器的油口输入端及液控阀的控制油口L，主阀的工作油口V连接减压阀的工作油口H、电比例溢流阀的工作油口K和控制油口N、液控阀的控制油口M及蓄能器，电比例溢流阀的卸油口G、液控阀的的卸油口C及减压阀的卸油口S均连接油箱，主阀的工作油口U通过变矩器连接液压泵，本发明能实现对车辆的部分动力输出，也解决了整车联合作业时，驱动功率和液压功率合理分配的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装载 机动力 分配 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种装载机动力分配控制系统，其特征在于：包括主阀(2)、电比例溢流阀(3)、液控阀(4)、离合器(5)、节流阀(6)、蓄能器(7)、控制器(9)、减压阀(10)、变矩器(11)及液压泵(13)，所述控制器(9)连接电比例溢流阀(3)的电控端，所述主阀(2)的工作油口A、减压阀(10)的工作油口Q及液控阀(4)的工作油口B均连接油源P，所述主阀(2)的工作油口A连接主阀(2)的控制油口W，所述液控阀(4)的工作油口D连接离合器(5)的油口输入端及液控阀(4)的控制油口L，所述主阀(2)的工作油口V连接减压阀(10)的工作油口H、电比例溢流阀(3)的工作油口K和控制油口N、液控阀(4)的控制油口M及蓄能器(7)，所述电比例溢流阀(3)的卸油口G、液控阀(4)的的卸油口C及减压阀(10)的卸油口S均连接油箱(12)，所述主阀(2)的工作油口U通过变矩器(11)连接液压泵(13)。
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