[发明专利]一种汽车电动尾门的脚踢控制方法及系统有效
| 申请号： | 201810294922.6 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108545049B | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 周红英;杨星华;崔书浩;段金亮 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/20 | 分类号： | B60R25/20;E05F15/73 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;贾博雍 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车电动尾门的脚踢控制方法及系统，该方法包括：设置第一脚踢传感器用于检测第一高度的脚踢动作，并根据所述第一高度的脚踢动作生成第一波形。设置第二脚踢传感器用于检测第二高度的脚踢动作，并根据所述第二高度的脚踢动作生成第二波形。根据所述第一波形计算得到第一上升沿斜率和第一下降沿斜率，根据所述第二波形计算得到第二上升沿斜率和第二下降沿斜率。如果所述第一上升沿斜率和所述第二上升沿斜率的差值小于设定阈值，且所述第一下降沿斜率和所述第二下降沿斜率的差值也小于所述设定阈值，则脚踢感应控制器发送脚踢开尾门请求信号，以使车辆尾门开启。本发明能提高汽车使用的智能性，增加用户的舒适感。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电动 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电动尾门的脚踢控制方法，其特征在于，包括：设置第一脚踢传感器用于检测第一高度的脚踢动作，并根据所述第一高度的脚踢动作生成第一波形；设置第二脚踢传感器用于检测第二高度的脚踢动作，并根据所述第二高度的脚踢动作生成第二波形；根据所述第一波形计算得到第一上升沿斜率和第一下降沿斜率，根据所述第二波形计算得到第二上升沿斜率和第二下降沿斜率；如果所述第一上升沿斜率和所述第二上升沿斜率的差值小于设定阈值，且所述第一下降沿斜率和所述第二下降沿斜率的差值也小于所述设定阈值，则脚踢感应控制器发送脚踢开尾门请求信号，以使车辆尾门开启。
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