[发明专利]混合轴箱布置的铁路车轴装置有效
| 申请号： | 201810295348.6 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN108791353B | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 吴圣川;刘宇轩;康国政;胡雅楠;刘宇杰 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61F15/00 | 分类号： | B61F15/00;B61H5/00 |
| 代理公司： | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人： | 张红平 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种混合轴箱布置的铁路车轴装置，属于轨道交通领域。混合轴箱布置的铁路车轴装置包括车轴本体，车轴本体上根据标准轨距间隔设置有第一轮座和第二轮座；车轴本体上还间隔设置有第一轴箱座和第二轴箱座，第一轴箱座设置在第一轮座远离第二轮座的一侧，第二轴箱座位于第一轮座和第二轮座之间。这种铁路车轴装置在曲线半径较小的铁轨上运行的时候，由于车轮磨损较小，从而可以有效降低车轮和铁轨之间产生的噪音，并且在工作的时候，车轴本体的高应力区较小，便于对车轴本体的检修和维护，提高轨道交通工具的使用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 轴箱 轮座 车轴本体 铁路车轴 间隔设置 铁轨 轨道交通工具 标准轨距 车轮磨损 高应力区 轨道交通 使用效率 车轮 检修 噪音 维护 | ||
【主权项】：
1.一种混合轴箱布置的铁路车轴装置，其特征在于，包括：车轴本体，所述车轴本体上间隔设置有第一轮座和第二轮座；所述车轴本体上还间隔设置有第一轴箱座和第二轴箱座，所述第一轴箱座设置在所述第一轮座远离所述第二轮座的一侧，所述第二轴箱座位于所述第一轮座和所述第二轮座之间；所述车轴本体上还设置有齿轮座，所述齿轮座设置在所述第一轮座和所述第二轮座之间；所述车轴本体上还设置有制动盘座，所述制动盘座设置在所述第二轮座远离所述第一轮座的一侧；所述第二轴箱座设置在靠近所述第二轮座的一端，所述齿轮座设置在靠近所述第一轮座的一端，所述齿轮座和所述第二轮座之间间隔设置。
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