[发明专利]飞轮发动机

摘要

本发明提供一种飞轮发动机。它包括做功室、吸气室、导气管、中轴，每个所述做功室和吸气室分别由飞轮、飞轮壳、飞轮盖、气刷组成；所述飞轮具有单轮模式或双轮模式；所述飞轮发动机的内部做功气体的运行具有单循环模式和双循环模式；所述飞轮结构为双轮模式且所述飞轮发动机的内部做功气体的运行为单循环模式时，所述飞轮发动机具有一个做功室、一个吸气室，所述飞轮发动机还包括燃烧加热室，所述吸气室的出口端还设置有用于防止工质从加热管逆流进入吸气室的单向气阀。该发动机采用工质直接驱动飞轮、结构简单、扭矩大、噪音小，同时燃料的适应面大，热能可以反复循环利用，可以和4冲程内燃机组合成联合发动机，大幅提升燃料的利用率。

主权项

1.飞轮发动机，其特征在于，它包括做功室、吸气室、导气管、中轴，每个所述做功室和吸气室分别由飞轮、飞轮壳、飞轮盖、气刷组成；所述飞轮发动机的飞轮具有单轮模式或双轮模式；所述飞轮发动机的内部做功气体的运行具有单循环模式和双循环模式；所述飞轮结构为双轮模式且所述飞轮发动机的内部做功气体的运行为单循环模式时，所述飞轮发动机具有一个做功室、一个吸气室，所述飞轮发动机还包括燃烧加热室，所述吸气室的出口端还设置有用于防止工质从加热管逆流进入吸气室的单向气阀，所述做功室、吸气室、燃烧加热室通过导气管相连接，所述做功室具有第一飞轮，所述吸气室具有第二飞轮，所述第一飞轮和第二飞轮为圆轮结构，所述圆轮结构包括圆轮扇边、及用于固定中轴的轴孔、及用于阻隔气体的环形壁，每个所述圆轮环边的上下两面分别成型有两个形状和尺寸相同的扇状楔形结构，所述扇状楔形结构的径向厚度向两边对称递减，两个所述扇状楔形结构环向相邻位置具有间隔部，所述第一飞轮的圆轮扇边直径大于第二飞轮的圆轮扇边直径，所述飞轮为逆时针旋转。