[发明专利]电动汽车及电动汽车的续驶里程计算方法、装置有效
| 申请号： | 201810296299.8 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN110549904B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 邓林旺;杨子华;冯天宇;吕纯;林思岐 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/12 | 分类号： | B60L58/12;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车和电动汽车的续驶里程计算方法、装置，其中，计算方法包括以下步骤：计算电动汽车的动力电池的单位行驶里程的能耗；获取动力电池的开路电压OCV‑电池容量Q参考曲线；获取动力电池的OCV；根据动力电池的OCV和OCV‑Q参考曲线获取动力电池的当前剩余可用能量；根据动力电池的单位行驶里程的能耗和动力电池的当前剩余可用能量计算电动汽车的续驶里程，由此，计算得到的电动汽车的续驶里程准确性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 里程 计算方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的续驶里程计算方法，其特征在于，包括以下步骤：/n计算所述电动汽车的动力电池的单位行驶里程的能耗；/n获取所述动力电池的开路电压OCV-电池容量Q参考曲线；/n获取所述动力电池的OCV；/n根据所述动力电池的OCV和OCV-Q参考曲线获取所述动力电池的当前剩余可用能量；/n根据所述动力电池的单位行驶里程的能耗和所述动力电池的当前剩余可用能量计算所述电动汽车的续驶里程。/n
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