[发明专利]可脚部按摩的汽车、高铁、飞机座椅及其工作方法在审
申请号: | 201810300183.7 | 申请日: | 2016-06-23 |
公开(公告)号: | CN108482215A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 丁永新 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B61D33/00;B64D11/06;A61H39/04;A61H23/02;A61H15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及可脚部按摩的汽车、高铁、飞机座椅及其工作方法,包括座椅主体、按摩装置、套筒、调节螺杆、伸缩基座、直线导杆和高度调节装置,按摩装置位于座椅主体前下方,按摩装置内侧安装有套筒,套筒内安装有调节螺杆,伸缩基座位于座椅主体正前方,伸缩导杆一端安装在伸缩基座上的导轨内部,伸缩导杆另一端与椅子主体下方固连,高度调节装置上端与按摩装置下端相连接,高度调节装置下端与伸缩基座相连接。本发明可对乘坐汽车、高铁或者飞机的乘客进行脚底按摩,按摩舒适度高,安全性好,且收缩储放方便,无需占用其他空间,同时整个按摩装置高度与间距均可调,便于不同身高不同胖瘦的乘客使用,适用范围广,设计合理实用。 | ||
搜索关键词: | 按摩装置 伸缩基座 高度调节装置 座椅主体 高铁 套筒 按摩 调节螺杆 飞机座椅 伸缩导杆 汽车 乘客 脚底按摩 椅子主体 直线导杆 正前方 舒适度 上端 导轨 固连 可调 下端 收缩 身高 占用 飞机 | ||
【主权项】:
1.一种便捷式具有脚部按摩功能的汽车、高铁、飞机座椅的工作方法,其特征在于:所述座椅包括座椅主体、按摩装置、套筒、调节螺杆、伸缩基座、直线导杆和高度调节装置;所述的座椅主体下端设置有倒立的U型储放槽,座椅主体上端设置有座位,座位呈弧状结构,座位左右两侧分别对称设置有扶手,座位上方设置有软垫,座椅主体后端设置有椅靠,椅靠上均匀开设有圆孔;所述的按摩装置位于座椅主体前下方,且按摩装置数量为二,按摩装置内侧安装有套筒,套筒内安装有调节螺杆,且套筒与调节螺杆之间通过螺纹配合的方式进行连接;所述的伸缩基座位于座椅主体正前方,且伸缩基座左右两侧分别对称设置有导轨,伸缩导杆一端安装在伸缩基座上的导轨内部,伸缩导杆另一端与椅子主体下方固连;所述的高度调节装置上端与按摩装置下端相连接,高度调节装置下端与伸缩基座相连接;其中:所述的按摩装置包括外壳体、脚底按摩装置和脚趾按摩装置;所述的外壳体呈足式状结构,外壳体下端设置有安装层,外壳体中部设置有隔板层,外壳体上端设置有置脚层,且外壳体安装层和置脚层均采用ABS塑料材料制成,外壳体隔板层采用柔性橡胶材料制成,脚底按摩装置分别均匀对称安装在外壳体下端的安装层内,脚趾按摩装置位于外壳体正前方;所述的高度调节装置包括调节电机、电动伸缩杆、转动副、伸缩连杆和伸缩支撑座,且电动伸缩杆、转动副和伸缩连杆的数量均为二;所述的调节电机为双轴输出的减速电机,调节电机固定在伸缩基座中心位置处,电动伸缩杆一端与调节电机主轴相连接,电动伸缩杆另一端通过转动副与伸缩连杆下端相连接,伸缩连杆另一端与伸缩支撑座相固定,伸缩支撑座固定在按摩装置下端;所述的脚底按摩装置包括定平台、动平台、第一支链、第二支链、末端执行器和驱动装置;所述的定平台和动平台均为圆盘状结构,且动平台位于定平台正上方;所述的第一支链和第二支链的数量均为二,第一支链和第二支链均位于定平台和动平台之间,第一支链和第二支链的两端均分别与定平台和动平台相连接,且第一支链和第二支链的水平安装角度为90度;所述的末端执行器位于动平台正上方;所述的驱动装置位于定平台和动平台之间,且驱动装置与定平台上端面相固定;所述的脚趾按摩装置包括外壳罩、按摩执行器、对开合页、固定板和角度调节机构;所述的外壳罩呈扇形柱状壳体结构,外壳罩前端面上开设有U型套槽,且外壳罩前端面上的U型套槽安装在外壳体置脚层正前端,按摩执行器位于外壳罩内部,外壳罩下端与固定板之间通过对开合页进行连接,角度调节机构位于固定板上方;所述的工作方法,包括:使用时,将伸缩基座从座椅主体下端的U型储放槽内拉出,当人们按摩结束后,将伸缩基座推回到座椅主体下端的U型储放槽内进行储放。
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