[发明专利]整车控制器的发动机控制方法、整车控制器及车辆在审
| 申请号： | 201810300490.5 | 申请日： | 2018-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN108583574A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 李焕新;魏亚芳;王岩;陈思嘉 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种整车控制器的发动机控制方法、整车控制器及车辆。其中，整车控制器的发动机控制方法，包括：整车控制器接收速度信号或油门踏板信号；检测发动机的工作模式，其中，发动机的工作模式包括车速限制模式和巡航模式；如果为车速限制模式，则接收驾驶员通过手柄/开关设置的可变车速限值，并根据速度信号或油门踏板信号调整车速至可变测速限制内，其中，可变车速限值低于最高法规允许车速；如果为巡航模式，则将巡航车速设定在最高法规允许车速之下，以自动行驶。本发明的整车控制器的发动机控制方法可以通过整车控制器实现对发动机的全方位控制，从而，使发动机工作在相对经济的状态下，提升车辆的使用体验。 | ||
| 搜索关键词： | 整车控制器 发动机控制 车速 可变 油门踏板信号 车速限制 工作模式 速度信号 巡航模式 发动机 测速 检测发动机 全方位控制 开关设置 巡航车速 自动行驶 手柄 | ||
【主权项】：
1.一种整车控制器的发动机控制方法，其特征在于，包括以下步骤：整车控制器接收速度信号或油门踏板信号；检测发动机的工作模式，其中，所述发动机的工作模式包括车速限制模式和巡航模式；如果为车速限制模式，则接收驾驶员通过手柄/开关设置的可变车速限值，并根据所述速度信号或油门踏板信号调整车速至所述可变测速限制内，其中，所述可变车速限值低于最高法规允许车速；如果为巡航模式，则将巡航车速设定在最高法规允许车速之下，以自动行驶。
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