[发明专利]一种加速行驶车外噪声试验的噪声源识别方法有效
申请号: | 201810304805.3 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN108318130B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 张攀登;陈海建;陈仕捷;林彦彬;陈卫强;吴璀勇;林莹;卓建明;李卿斐;陈建敏;王凤英;高乐 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00;G01M17/00 |
代理公司: | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人: | 方传榜;庄俊佳 |
地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开的是一种加速行驶车外噪声试验的噪声源识别方法,噪声源识别的方法包括以下具体步骤:步骤1:将加速行驶的车辆的车外噪音源进行分类,步骤2:将正常行驶的车辆加速行驶通过噪音测量区,然后测量得到噪音比对值,步骤3:对冷却风扇噪声的判断与识别,步骤4:对排气消声器噪声进行判断与识别,步骤5:利用排除法确定噪声源是否为发动机本体噪声。本发明同时还披露了排气口变向装置的结构。本发明不仅可以非常方便准确地确认该噪音源,解决现有技术中发动机本体噪声与排气消声器噪声频率相近,无法通过频谱特征进行判断的问题,而且不增加或改变测量场景,方便、实用及准确。 | ||
搜索关键词: | 一种 加速 行驶 噪声 试验 识别 方法 | ||
【主权项】:
1.一种加速行驶车外噪声试验的噪声源识别方法,其特征在于:所述噪声源识别的方法包括以下具体步骤:步骤1:将加速行驶的车辆的车外噪音源进行分类,分为三大类,即发动机本体噪声、排气消声器噪声和冷却风扇噪声;步骤2:将正常行驶的车辆加速行驶通过噪音测量区,然后测量得到噪音比对值;步骤3:对冷却风扇噪声的判断与识别,通过取消或开启冷却风扇,再将车辆加速通过噪音测量区,然后根据测量结果与步骤2得到的噪音比对值进行计算,得到噪音声压级,然后根据噪音声压级判断该噪声是否为噪声源;步骤4:在噪声源不是冷却风扇噪声时,对排气消声器噪声进行判断与识别,先测量得到排气消声器的噪音值,然后再根据测量结果得到的噪音值与步骤2得到的噪音比对值进行计算,得到噪音声压级,然后根据噪音声压级判断该噪声是否为噪声源;步骤5:在噪声源不是排气消声噪声时,利用排除法确定噪声源为发动机本体噪声。
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