[发明专利]一种电动车刹车动能储存装置在审
| 申请号： | 201810306767.5 | 申请日： | 2018-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN110341868A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 柯德辉 | 申请（专利权）人： | 柯德辉 |
| 主分类号： | B62M1/10 | 分类号： | B62M1/10;B60T1/10;H02J7/14 |
| 代理公司： | 福州科扬专利事务所 35001 | 代理人： | 林朝熙 |
| 地址： | 350000 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动车刹车动能储存装置，所述动能储存装置包括减速齿轮组、发电机和蓄电池；所述减速齿轮组包括第一大齿轮、第一小齿轮、第二大齿轮和第二小齿轮；所述第一大齿轮与电动车后轮通过一离合器轴接；所述第一大齿轮与第一小齿轮啮合；所述第一小齿轮与第二大齿轮固定轴接；所述第二大齿轮与所述第二小齿轮啮合；所述第二小齿轮通过一皮带与发电机的转轴构成带传动；所述离合器包括从左到右依次设置的飞轮、从动盘、压盘和离合器外壳；所述飞轮与电动车后轮固定轴接；所述从动盘通过一穿过通孔的连接杆与第一大齿轮固定轴接；所述压盘和离合器外壳之间设置有膜片弹簧和若干根电控液压杆；所述按钮控制电控液压杆的伸缩。 | ||
| 搜索关键词： | 大齿轮 小齿轮 动能储存 固定轴 飞轮 啮合 电动车后轮 电动车刹车 减速齿轮组 离合器外壳 电控液压 从动盘 发电机 压盘 蓄电池 按钮控制 离合器轴 膜片弹簧 依次设置 离合器 带传动 连接杆 伸缩 通孔 转轴 皮带 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种电动车刹车动能储存装置，其特征在于：包括车体（1）和设置在车体（1）上的动能储存装置，所述动能储存装置包括减速齿轮组、发电机（2）和蓄电池（4）；所述减速齿轮组包括第一大齿轮（31）、第一小齿轮（32）、第二大齿轮（33）和第二小齿轮（34）；所述第一大齿轮（31）与电动车后轮（7）通过一离合器（5）轴接；所述第一大齿轮（31）与第一小齿轮（32）啮合；所述第一小齿轮（32）与第二大齿轮（33）固定轴接；所述第二大齿轮（33）与所述第二小齿轮（34）啮合；所述第二小齿轮（34）通过一皮带（8）与发电机（2）的转轴构成带传动；所述离合器（5）包括从左到右依次设置的飞轮（51）、从动盘（52）、压盘（53）和离合器外壳（55）；所述飞轮（51）与电动车后轮（7）固定轴接；所述压盘（53）和离合器外壳（55）中心设置有通孔，所述从动盘（52）通过一穿过通孔的连接杆（57）与第一大齿轮（31）固定轴接；所述压盘（53）和离合器外壳（55）之间设置有膜片弹簧（54）和若干根电控液压杆（56）；所述蓄电池（4）与发电机（2）输出端电连接；所述蓄电池（4）、按钮（50）和电控液压杆（56）依次串接；所述按钮（50）控制电控液压杆（56）的伸缩。
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