[发明专利]收纳式涡轮增压器在审
申请号: | 201810309747.3 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN108678855A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 毕伟;刘迪 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
主分类号: | F02B37/12 | 分类号: | F02B37/12 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 张文杰 |
地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明属于涡轮增压器技术领域,尤其涉及一种收纳式涡轮增压器,包括壳体、进气涡轮、排气涡轮和驱动装置,所述壳体内开设有排气道、进气道和与进气道连通的进气收纳槽,所述进气道上具有前侧进气道和后侧进气道,所述排气道上具有前侧排气道和后侧排气道,所述进气涡轮和排气涡轮分别设置在进气道和排气道内,所述排气涡轮轴向固定,所述进气涡轮与排气涡轮同轴转动,所述驱动装置用于驱动进气涡轮在进气道和进气收纳槽之间滑动。有益效果:本发明的收纳式涡轮增压器无需起作用时,驱动装置控制进气涡轮收入进气收纳槽中,防止进气涡轮对进气气流产生阻碍作用而降低进气气流的流速,提高发动机的进气效率。 | ||
搜索关键词: | 进气道 进气涡轮 涡轮增压器 排气涡轮 排气道 收纳槽 收纳式 进气 进气气流 驱动装置 驱动装置控制 进气效率 同轴转动 轴向固定 滑动 壳体 排气 连通 发动机 体内 驱动 阻碍 收入 | ||
【主权项】:
1.一种收纳式涡轮增压器,其特征在于:包括壳体(1)、进气涡轮(6)、排气涡轮(7)和驱动装置,所述壳体(1)内开设有排气道(1‑1)、进气道(1‑2)和与进气道(1‑2)连通的进气收纳槽(1‑3),所述进气道(1‑2)上具有前侧进气道(2)和后侧进气道(3),所述排气道(1‑1)上具有前侧排气道(4)和后侧排气道(5),所述进气涡轮(6)和排气涡轮(7)分别设置在进气道(1‑2)和排气道(1‑1)内,所述排气涡轮(7)轴向固定,所述进气涡轮(6)与排气涡轮(7)同轴转动,所述驱动装置用于驱动进气涡轮(6)在进气道(1‑2)和进气收纳槽(1‑3)之间滑动。
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