[发明专利]基于路边无线单元的车型识别方法、终端设备及存储介质有效
申请号: | 201810311340.4 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN110363982B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 涂岩恺;陈义华 | 申请(专利权)人: | 厦门雅迅网络股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/015;G08G1/017;H04B17/318;H04W4/44;H04W4/80 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 何家富 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明一种基于路边无线单元的车型识别方法,包括如下步骤:S1:设置至少A和B两组无线单元,A组和B组无线单元各包括发送无线信号的A1和B1节点和接收无线信号的A2和B2节点;S2:车辆经过A时,A2节点记录下信号强度衰弱(恢复)到刚好小于(大于)无车辆经过时的信号平均强度的90%的时刻t1(t2)和t1与t2之间的无线信号强度波形数据并传送到远程分析中心;S3:车辆经过B时,B2节点记录下信号强度衰弱(恢复)到刚好小于(大于)无车辆经过时的信号平均强度的90%的时刻t3(t4)和t3与t4之间的无线信号强度波形数据并传送到远程分析中心;S4:远程分析中心根据接收到数据进行车型识别。 | ||
搜索关键词: | 基于 路边 无线 单元 车型 识别 方法 终端设备 存储 介质 | ||
【主权项】:
1.一种基于路边无线单元的车型识别方法,所述无线单元为成对的短距离无线通信设备,其中一个发送无线信号,另一个接收无线信号,且接收无线信号的设备还包括用于通过卫星系统获取时间的GPS模块和用于将信号远程传输给远程分析中心的长距离无线通信模块,其特征在于:包括如下步骤:S1:按车辆先后经过的顺序设置至少A和B两组无线单元,A组无线单元包括发送无线信号的A1节点和接收无线信号的A2节点,B组无线单元包括发送无线信号的B1节点和接收无线信号的B2节点,每组无线单元按垂直于道路的方向于道路两侧各设置一个节点,即道路一侧设置A1和B1节点,另一侧设置A2和B2节点,两组无线单元的距离D设置为车辆以平均速度行驶1S至3S之间的距离,进入S2步骤;S2:车辆经过A组无线单元,A2节点检测到A1节点发出的无线信号从衰弱到恢复的过程,A2节点记录下信号强度衰弱到刚好小于无车辆经过时的信号平均强度的90%的时刻t1、信号强度恢复到刚好大于信号平均强度的90%的时刻t2和t1与t2之间的无线信号强度波形数据,再将t1、t2和t1与t2之间的无线信号强度波形数据传送到远程分析中心,进入S3步骤;S3:车辆经过B组无线单元,B2节点检测到B1节点发出的无线信号从衰弱到恢复的过程,B2节点记录下信号强度衰弱到刚好小于无车辆经过时的信号平均强度的90%的时刻t3、信号强度恢复到刚好大于信号平均强度的90%的时刻t4和t3与t4之间的无线信号强度波形数据,再将t3、t4和t3与t4之间的无线信号强度波形数据传送到远程分析中心,进入S4步骤;S4:远程分析中心根据接收到的A2节点和B2节点传送的时间数据和信号数据,进行车型识别,若任务未完成,则返回S2步骤,进行下一辆经过无线单元的车辆的车型的识别;若任务完成,则退出。
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