[发明专利]用于汽车电池的散热管套结构在审
| 申请号： | 201810317636.7 | 申请日： | 2018-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN108539322A | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 冯敏 | 申请（专利权）人： | 安徽奥兹信息科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车电池的散热管套结构，散热管套结构包括加强套、同轴固定于加强套内部的导热套结构和同轴固定于导热套内部的吸热套；导热套结构包括导热套、固定于导热套外圆周表面且沿导热套长度方向设置的导热片和散热片，导热片至少部分贯穿加强套并延伸至加强套的外部，位于加强套外部的导热片上固定有散热片；吸热套为复合相变材料，导热套结构为导热材料，加强套为硬质塑料。解决了目前，动力电池的散热研究主要集中在电池模组的外壳结构上，却忽略了动力电池连接线路的散热问题，模块内部电池温度的升高势必影响其连接线路温度的升高，使得普通的包裹材料容易出现老化和开裂的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 导热套 加强套 导热片 散热管 动力电池 连接线路 汽车电池 散热片 吸热套 升高 长度方向设置 复合相变材料 外圆周表面 包裹材料 导热材料 电池模组 内部电池 散热问题 同轴固定 外壳结构 硬质塑料 轴固定 散热 外部 老化 贯穿 延伸 研究 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车电池的散热管套结构，其特征在于，所述散热管套结构包括加强套(3)、同轴固定于所述加强套(3)内部的导热套结构(2)和同轴固定于所述导热套(2)内部的吸热套(1)；所述导热套结构(2)包括导热套(203)、固定于所述导热套(203)外圆周表面且沿所述导热套(203)长度方向设置的导热片(201)和散热片(202)，所述导热片(201)至少部分贯穿所述加强套(3)并延伸至所述加强套(3)的外部，位于所述加强套(3)外部的所述导热片(201)上固定有散热片(202)；所述吸热套(1)为复合相变材料，所述复合相变材料的组分包括：石蜡、脂肪酸、醋酸、二氧化硅和泡沫铜；所述导热套结构(2)为导热材料，所述导热材料的组分包括：聚酰胺、聚乙烯、玻璃纤维、导热助剂、石墨和硅酮粉；所述加强套(3)为硬质塑料。
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