[发明专利]一种基于力学测量的轴系负荷测量方法在审

专利信息
申请号: 201810319149.4 申请日: 2018-04-11
公开(公告)号: CN108519185A 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 刘晓一;富强;戴俊;崔书荣;李启明;裴定坤;王乃娇 申请(专利权)人: 渤海造船厂集团有限公司
主分类号: G01L5/00 分类号: G01L5/00
代理公司: 葫芦岛天开专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 21230 代理人: 魏勇
地址: 125000 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明提供的是一种基于力学测量的轴系负荷测量方法。经过第一至第八步骤完成。本发明可以为轴系校中计算提供精确的轴系负荷数值。有效提升轴系校中精度。避免轴系安装可能引起的轴承磨损,船体振动等恶劣影响,保证主机功率的正常传递。适宜作为轴系负荷测量的方法应用。
搜索关键词: 轴系 负荷测量 力学测量 船体振动 恶劣影响 轴承磨损 轴系校中 主机功率 提升轴 传递 保证
【主权项】:
1.一种基于力学测量的轴系负荷测量方法,其特征是:第一步,制作并安装轴系负荷测量支撑工装;第二步,在支撑工装从下而上依次放置液压顶、载荷传感器和弧形垫块;第三步,在液压顶所对应的轴颈上和被测轴承另一端各安装一个百分表;第四步,利用液压顶按一定方式顶起轴系,并记录对应的百分表读数,直到负荷值上升不大但轴颈继续抬高为止;第五步,按一定方法泄放液压顶,并记录对应的百分表读数,直到负荷降到为零为止;第六步,根据记录数据按固定公式计算坐标数,画出负荷与位移坐标曲线图;第七步,在坐标图上取曲率相等段延长线与负荷轴的交点,上升段与下降段和负荷轴两个交点的平均值,再乘以顶举系数就是轴承实际负荷值;第八步,对轴承负荷值进行检验,其允许误差值不超过理论计算值的±20%,则测量有效,否则需进行重新测量以验证其正确性。
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